| Autor |
Wiadomość |
Stasiu126p (Łódź)

Pochwał: 11
1989 Fiat 126p FL
|
Wysłany: Pon 08 Mar, 10 13:15 Temat postu: Mały problem z alternatorem |
|
|
Mianowicie dzieje mi sie coś takiego:
odpalam auto jest wszystko ok mierze miernikiem na altku 14,5v jest ok na aku to samo ładowanie jest wiec okey. przejadę się zrobię ze 3 km po mieście i zaczynają kontrolki przygasać jak i światła i ogólnie cała elektryka przygasa.Wiec mierze jeszcze raz a tu zonk ład 9,5v na altku i na aku tez:/
Co to może być ?? myśle że szczotki ale nie jestem pewien  _________________

Dziadek By Stasiu na kanale x)
Urwis Evolution III never done  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
Mandolina (Opole)
 Pochwał: 16
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Stasiu126p (Łódź)

Pochwał: 11
1989 Fiat 126p FL
|
Wysłany: Pon 08 Mar, 10 20:59 Temat postu: |
|
|
dostałem odpowiedz na innym forum i ziomek miał to samo zmienił cały szczotkotrzymacz z regulatorem bo to razem jest u nas wbudowane i jest okey
jutro ide do znajomego wykręcać to i zobaczymy co i jak  _________________

Dziadek By Stasiu na kanale x)
Urwis Evolution III never done  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Stasiu126p (Łódź)

Pochwał: 11
1989 Fiat 126p FL
|
Wysłany: Wto 09 Mar, 10 21:37 Temat postu: |
|
|
No i nadal jest lipa ;/ zmieniłem szczotkotrzymacz wraz z regulatorem i lipa nadal jest słabe ładowanie juz nie az tak słabe jak wtedy ale i tak słabo i co zauważyłem ruszam wsówką od kontrolki a ona sie zapala i gaśnie dodaje gazu na bardzo wysokie obroty to mi sie zapala kontrolka ;/ _________________

Dziadek By Stasiu na kanale x)
Urwis Evolution III never done  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Grociu (EL ....K) Site Admin
Pochwał: 4
1995 Fiat 126p SWAP
|
Wysłany: Wto 09 Mar, 10 22:41 Temat postu: |
|
|
Może gdzieś Ci przewód słabo styka na odcinku alternator - akumulator? _________________ Fiat 126 BIS 1.2 MPI Mały, zapuszczony i niepozorny  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Stasiu126p (Łódź)

Pochwał: 11
1989 Fiat 126p FL
|
Wysłany: Wto 09 Mar, 10 23:33 Temat postu: |
|
|
Mozliwe musze go dokładnie przejrzeć ale to chyba nie to bo po małej przejażdżce mierze napięcie i na altku i na aku i jest tyle samo na tym i na tym tyle ze słabe  _________________

Dziadek By Stasiu na kanale x)
Urwis Evolution III never done  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kaszlak_maniak (3miasto/Żelistrzewo)

Pochwał: 6
1988 Fiat 126p FL
|
Wysłany: Wto 09 Mar, 10 23:50 Temat postu: |
|
|
A Ty nie masz gdzieś jakiegoś przewodu przetartego i Ci zwarcia czasem nie robi? Bo jak masz sprawne aku, to to jest niemożliwe, żeby napięcie spadało do aż do 9,5V. Takie spadki napięcia to są tylko możliwe przy bardzo dużym poborze prądu (a największe przepływają właśnie podczas zwarć). _________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Stasiu126p (Łódź)

Pochwał: 11
1989 Fiat 126p FL
|
Wysłany: Sro 10 Mar, 10 22:35 Temat postu: |
|
|
wiecie co było przyczyną normalnie zwała pełną beeembomm
miałem pasek tak zjarany ze jak sie rozgrzał to sie robił luźny i nie napędzał altka tak jak trzeba
kurde tyle krzyku o nic ;/ _________________

Dziadek By Stasiu na kanale x)
Urwis Evolution III never done  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Mandolina (Opole)
 Pochwał: 16
|
Wysłany: Czw 11 Mar, 10 12:36 Temat postu: |
|
|
| Cytat: | | cały szczotkotrzymacz z regulatorem bo to razem jest u nas wbudowane |
No to tylko w kwestii wyjaśnienia. Regulator napięcia nie jest razem ze szczotkotrzymaczem w maluchu. _________________ http://www.terytorium126p.pl/forum/post34853.html#34853 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Stasiu126p (Łódź)

Pochwał: 11
1989 Fiat 126p FL
|
Wysłany: Czw 11 Mar, 10 14:51 Temat postu: |
|
|
Mandolina kto powiedział ze ja mam maluchowski silniczek ???
U mnie był swap na 903  _________________

Dziadek By Stasiu na kanale x)
Urwis Evolution III never done  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Mandolina (Opole)
 Pochwał: 16
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Stasiu126p (Łódź)

Pochwał: 11
1989 Fiat 126p FL
|
Wysłany: Czw 11 Mar, 10 21:36 Temat postu: |
|
|
Mandolina przepraszam  _________________

Dziadek By Stasiu na kanale x)
Urwis Evolution III never done  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|