| Autor |
Wiadomość |
arek (Łódź)
Pochwał: 20
1989 Fiat 126p SWAP
|
 Wysłany: Wto 01 Lut, 11 7:39 Temat postu: licznik FL do 200km/h |
  |
|
Ostatnio trochę mi się nudziło i wystrugałem taki budzik z klamotów które się poniewierały,
wykorzystałem wkład licznika z poloneza caro i tył obudowy z licznika FL starego typu i przód z licznika FL nowego typu. Wszystko udało się w miarę estetycznie opakować muszę tylko jeszcze dorobić osłonę do okoła cyferblatu żeby nie prześwitywało światło od podświetlenia.
licznik z poldka jest na zaczep linki z EL, przełożenie licznika jest takie samo K=1000 czyli 1000 obr na 1km
myślę ze ten patent przyda się w SWAPach, tego licznika nie da się tak łatwo zamknąć 
_________________
Uploaded with ImageShack.us |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
Sebis (Rybnik)
|
| Wysłany: Wto 01 Lut, 11 9:05 Temat postu: |
|
|
Wypas ciekawy pomysł  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Pawwel92 (Dzbenin / Ostrołęka)
Pochwał: 2
1991 Fiat 126p FL
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Moch (Łódź)
Pochwał: 16
1979 Fiat 126p ST
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kaszlak_maniak (3miasto/Żelistrzewo)
Pochwał: 6
1988 Fiat 126p FL
|
| Wysłany: Wto 01 Lut, 11 13:27 Temat postu: |
|
|
"Wąski, jak Ty mie w tym momencie zaimponowałeś" 
Bardzo ciekawy patent. Fajnie by było, gdyby jeszcze wskaźnik paliwa miał czcionkę polonezowską. Jak złożysz do kupy to pokaż jak działa. 
Ja jak już pozbieram wszystkie potrzebne mi części, będę próbował upychać wskaźniki z caro plusa w elegantowski licznik. Mam nadzieję, że nie zabraknie mi chęci i tego dokonam.
_________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
arek (Łódź)
Pochwał: 20
1989 Fiat 126p SWAP
|
| Wysłany: Wto 01 Lut, 11 15:17 Temat postu: |
|
|
w nowy typ licznika nie mieści się dół wkładu polonezowskiego
dzisiaj to wykończę, działać będzie na 100%
wskaźnik paliwa jeszcze dopracuje trzeba będzie wyciąć kawałek płytki z Poldka
problem jest jeszcze z szybką bo nadal pozostaje stary otwór i wygląda to ...
_________________
Uploaded with ImageShack.us |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kaszlak_maniak (3miasto/Żelistrzewo)
Pochwał: 6
1988 Fiat 126p FL
|
| Wysłany: Wto 01 Lut, 11 17:39 Temat postu: |
|
|
| arek napisał: | | w nowy typ licznika nie mieści się dół wkładu polonezowskiego |
Ale ja już myślę o takim konkretnym rzeźbieniu, że stara zostanie praktycznie tylko zewnętrzna obudowa, żeby z zewnątrz kształtem nadal przypominało to licznik maluchowski, a wewnątrz będzie jakiś ulep.
A co do szybki, możesz poszukać od licznika elegantowskiego, który nie posiada okresowego licznika kilometrów - to i nie będzie dziury na przycisk do jego kasowania.  Wywiercisz sobie nową w odpowiednim miejscu i beje gitarra.
_________________
|
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
guti (Łódź)
Pochwał: 3
1987 Fiat 126p SWAP
|
| Wysłany: Wto 01 Lut, 11 17:47 Temat postu: |
|
|
| przecież to jest prędkościomierz z Poloneza, kumpel kiedyś dostosował taki prędkościomierz razem z obrotkiem do favoritki i fajnie to wyglądało |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
arek (Łódź)
Pochwał: 20
1989 Fiat 126p SWAP
|
| Wysłany: Wto 01 Lut, 11 18:16 Temat postu: |
|
|
jutro jadę jeszcze po nowy wskaźnik temperatury bo złamałem wskazówkę
Aby wsadzić wkład z poloneza potrzebne nam będą następujące rzeczy:
-wkrętak płaski
-wkrętak krzyżakowy
-ostry nóż [ja używałem skalpela]
-linijka i cyrkiel
-nożyczki
-tylna część obudowy licznika FL starego typu
-przednia część obudowy licznika FL nowego typu
-prędkościomierz z licznika od Poloneza Caro
-klej typu super glut [ten co dobrze palce skleja ]
-tarcza licznika nowego typu [na wzór]
-kawałek czarnego brystolu wielkości tarczy licznika
-szybka licznika z EL bez licznika dziennego
-linka szybkościomierza z EL [lub sama końcówka]
A więc zaczynamy od przygotowania tylnej części obudowy licznika.
W liczniku starego typu przy wnęce wkładu licznika jest plastikowa ścianka którą usuwamy na równo z rantem aby wkład z poloneza dobrze przylegał.
Teraz montujemy wkład w obudowie, na szczęście jest ten sam rozstaw śrub mocujących 
Teraz bierzemy się za dorobienie z brystolu maskownicy która zasłonie przestrzeń do okoła licznika, kładziemy sobie tarczę licznika na brystolu i obcinamy nadmiar papieru nożem, następnie przy pomocy starej tarczy wycinamy nożem otwór na wskaźnik paliwa i ewentualnie otwór na wskaźnik temperatury, teraz gdy mamy starą tarczę położoną na papierze celujemy cyrklem w środek otworu na ośkę wskazówki tak aby pozostał ślad. Następnie bierzemy linijkę i mierzymy średnice tarczy licznika z poldka [średnica 90mm] po zmierzeniu dzielimy wynik na pół i rysujemy cyrklem kółko o średnicy licznika opierając nóżkę o wcześniej zaznaczony otwór. teraz nożyczki w dłoń i równo wycinamy zakreślone kółko jeżeli wszystko zrobiliśmy dobrze wycięty papier powinien ładnie przylegać do licznika na całym obwodzie. z licznika wystaje kilka elementów na które nakładamy odrobinę kleju i równo przyklejamy naszą wycinankę.
Gdy mamy już to gotowe przechodzimy do przedniej części obudowy.
Wkład licznika poloneza jest duży i nieco wystaje od dołu, można to obciąć lub wyciąć kawałek plastiku z obudowy aby wszystko się ładnie zamknęło.
gdy mamy już wszystko poskładane zabieramy się za szybkę, trzeba wywiercić w niej otwór aby bolec do zerowania mógł się swobodnie poruszać[uwaga szybka łatwo pęka]
Teraz pozostaje nam tylko wymiana linki prędkościomierza na tą z EL i możemy cieszyć się licznikiem do 200km/h :drive:
_________________
Uploaded with ImageShack.us
Ostatnio zmieniony przez arek dnia Wto 01 Lut, 11 18:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Pawwel92 (Dzbenin / Ostrołęka)
Pochwał: 2
1991 Fiat 126p FL
|
|
| Powrót do góry |
|
|
arek (Łódź)
Pochwał: 20
1989 Fiat 126p SWAP
|
| Wysłany: Wto 01 Lut, 11 18:48 Temat postu: |
|
|
dodałem opis jak to zrobić, można by to do artykułów wrzucić
_________________
Uploaded with ImageShack.us |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Szczepan (Łódź)
Pochwał: 2
1991 Fiat 126p FL
|
| Wysłany: Wto 01 Lut, 11 19:28 Temat postu: |
|
|
Wrzuć tez sobie zrobię 
_________________
 
D'N'B-Dobry bass cały czas
Nadworny awanturnik |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
arek (Łódź)
Pochwał: 20
1989 Fiat 126p SWAP
|
| Wysłany: Pon 07 Lut, 11 19:05 Temat postu: |
|
|
projekt ukończony, dołożyłem jeszcze regulację jasności podświetlenia w miejsce wałka do zerowania licznika dziennego i jest też możliwość całkowitego wyłączenia podświetlenia
niedługo budzik wyląduje w bisie
_________________
Uploaded with ImageShack.us |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Oweb (Łódź)
|
| Wysłany: Wto 08 Lut, 11 3:26 Temat postu: |
|
|
| Czekam na filmik pod tytulem "zamykanie licznika" |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Sebis (Rybnik)
|
| Wysłany: Wto 08 Lut, 11 8:22 Temat postu: |
|
|
No tego będzie ciężko zamknąć ....  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Adrian. (Śliwice)
Pochwał: 5
|
| Wysłany: Wto 08 Lut, 11 8:44 Temat postu: |
|
|
fajny ten licznik Idealny do swapa
_________________
Auto bez gleby jest jak kobieta bez cycków... pojeździć się da, ale jednak czegoś brakuje
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kropek
Pochwał: 1
Ostrzeżeń: 2
|
| Wysłany: Sro 16 Lut, 11 18:47 Temat postu: |
|
|
a z czymś takim nie ma problemów że będzie przekłamywał??
bo ja np chce wsadzić budzik z cc do 160 i tu się martwie o błędna skalę a jak będzie w czymś takim? |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Tomek84 (Łódź,Aleksandrów Ł.)
Pochwał: 7
1997 Fiat 126p SWAP
|
| Wysłany: Sro 16 Lut, 11 18:53 Temat postu: |
|
|
| arek napisał: | | przełożenie licznika jest takie samo K=1000 czyli 1000 obr na 1km |
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
arek (Łódź)
Pochwał: 20
1989 Fiat 126p SWAP
|
| Wysłany: Sro 16 Lut, 11 19:07 Temat postu: |
|
|
szukaj na obudowie oznaczenia K=1000 lub K 1000 jeśli takie coś znajdziesz to będzie działało poprawnie, większość liczników ma taką skalę
zrobiłem już lekko ponad 100km na tym liczniku i wszystko działa jak należy
_________________
Uploaded with ImageShack.us |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kropek
Pochwał: 1
Ostrzeżeń: 2
|
| Wysłany: Sro 16 Lut, 11 20:49 Temat postu: |
|
|
| dzięki no to ja idę podumać coś przy liczniku |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Piter126p (EL)
Użytkownik zbanowany
Pochwał: 1
Ostrzeżeń: 1
|
| Wysłany: Czw 17 Lut, 11 0:50 Temat postu: |
|
|
| Oweb napisał: | | Czekam na filmik pod tytulem "zamykanie licznika" |
a dorzucimy gratis wizytowke z podrozy ?  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
arek (Łódź)
Pochwał: 20
1989 Fiat 126p SWAP
|
| Wysłany: Czw 17 Lut, 11 10:47 Temat postu: |
|
|
Ok ale ty płacisz
_________________
Uploaded with ImageShack.us |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kropek
Pochwał: 1
Ostrzeżeń: 2
|
| Wysłany: Czw 17 Lut, 11 15:19 Temat postu: |
|
|
| a takie pytanko... bo własnie spostrzegłem to na liczniku... na maluchowskim mam K=1000 a na tym od CC K=1080. dużo może mnie to przekłamać jak tak to w którą stronę i na ile ? |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
morrek (Łódź)
Pochwał: 17
1991 Fiat 126p SWAP
|
|
| Powrót do góry |
|
|
piotrekwielki (Łódź, Przysucha)
Pochwał: 8
|
| Wysłany: Czw 17 Lut, 11 16:08 Temat postu: |
|
|
morrek skoro ma 1080 tzn iż będzie zaniżał, przy tej samej prędkości co w maluchu linka w cc kręci się szybciej, więc analogicznie licznik będzie wskazywać nieco mniej, prędkość przebieg itp itd
arek czyli jednak dobrze słyszałem, że licznik od cc zaniża w malcu
_________________
MAŁY, ALE WARIAT |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
