Ładowanie

[poloska]

Sprawa wygląda tak:
pewnego dnia odpalając moje 126p z kabli niechcący razem z kablem rozruchowym zdjąłem plusową klemę akumulatora na małą chwilę tak że silnik nie zdążył zgasnąć . Ładowanie zniknęło.
Jednak po wymianie alternatora na sprawny ładowania wciąż brak.
Kontrolka ładowania która popsuta była od dawien dawna (cały czas się jarzyła, ładowanie było)
zaczęła mrugać jak kontrolka kierunkowskazu (co chwila włącza się i wyłącza)
Pomiar miernikiem wskazał 12,10V
Gdzie leży problem

[arek]

sprawdź przewód łączący alternator z rozrusznikiem, brązowy dość gruby
_________________


Uploaded with ImageShack.us

[poloska]

Brązowy kabel łączący alternator i rozrusznik nie kojarzę

[arek]

w maluchu jest tak ze od alternatora idzie kabel do rozrusznika i z rozrusznika dopiero do akumulatora
_________________


Uploaded with ImageShack.us

[poloska]

to jeszcze dwa pytania
jak zmierzyć prąd wychodzący z alternatora???
Czy da się sprawdzić alternator poza samochodem

[PimpQ]

[poloska]

Nie znam się na elektryce zbytnio więc pojąć tego nie mogę.
Przed feralnym zdjęciem klemy nie mierzyłem ładowania.
Po zdjęciu pojazd bez problemu jechał jedynie po włączeniu świateł znikały kontrolki a same światła przygasały ale nie gasł w trakcie jazdy .Po powrocie pomiar wyniósł 12,10V a na włączonych światłach 11.98V.Na mój rozum oznaczało to że ładowania nie ma.
Po wymianie alternatora wskazania miernika nie zmieniły się.
Sprawdziłem kable wszystko w porządku oprócz rozrusznika zabryzganego olejem(winna uszczelka pod miską olejową).
Przed jazdą do garażu (16km) wskazania wciąż te same.
Podróż na światłach mijania.
Po przyjeździe okazało się że akumulator jest w porządku, rozrusznik kręcił idealnie, czyli ładowanie jest ale pomiar ciągle 12,10V

Kto mi wytłumaczy o co tu chodzi??

[morrek]

A sprawdzałeś tylko na biegu jałowy bez dodania gazu?
_________________

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/98711

[poloska]

tylko na jałowym a po dodaniu gazu pomiar nie zmieniał się

[morrek]

Źle się wysłowiłem Chodziło mi o to czy tylko na wolnych obrotach sprawdzałeś czy też dodawałeś gazu, ale to już wiemy Regulator napięcia wymieniałeś? Kontrolkę od ładowania sprawdzałeś ??
_________________

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/98711

[poloska]

zapomniałem dodać że po tym jak go odpaliłem przed jazdądo garażu kontrolka ładowania zdechła kompletnie. regulator jest nowy

[morrek]

To sprawdź czy kontrolka od ładowania jest sprawna... Jeżeli nie to nie ma wzbudzenia i alternator nie ładuje...
_________________

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/98711

[poloska]

ale skoro nie laduje to czemu dojechałem do garażu i akumulator się nie rozładował

[morrek]

Ciężko stwierdzić W którym miejscu sprawdzałeś ładowanie? Zaraz przy altku czy na klemach akku. Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu kontrolka się świeci?
_________________

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/98711

[poloska]

nie nie świeci się zdechła jak wcześniej wariowała tak teraz zdechła a ładowanie sprawdzałem przy klemach na akumulatorze. Jak sprawdza się przy altku???

[morrek]

Dochodzi biały lub brązowy przewód nie pamiętam dokładnie, jest przykręcany na 10. Jeżeli kontrolka już w ogóle nie świeci to bierz się za wymianę i sprawdź, potem zdaj relacje co jest
_________________

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/98711

[poloska]

Ja myślę że bez elektryka albo przynajmniej kogoś kto ma o tym jakieś pojęcie się nie obędzie. Cała elektryka woła o pomstę do nieba
Za tydzień podejmuję ostatnią próbę ogarnięcia tego jeżeli przegram to składam broń

[morrek]

W jakich okolicach mieszkasz?
_________________

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/98711

[poloska]

Widzew ale maluszek jest 30km od Łodzi

[morrek]

No to szkoda, ale tak jak mówię musisz sprawdzić kontrolkę.
_________________

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/98711

[poloska]

Wykorzystam jeszcze ten temat:
Brak migaczy na odpalonym silniku czym może być spowodowany

[Quoter]

dobra rada... poczyść wszystkie masy ale tak naprawde solidnie papier scierny, druciana szczotka i czyść wszystko co sie da i ma związek z masą... a pozniej pytaj i szukaj dalej bo z moich doświadczeń najczęstrze problemy z kierunkami sa spowodowane brakiem masy
_________________

[kaszlak_maniak]

Generalnie jak podczas pracy silnika ściągnie się klemę z akumulatora, to zostaje w tym momencie uszkodzony regulator napięcia, więc trochę szkoda, że męczyłeś się z wymianą całego alternatora.

Kontrolka od ładowania musi być sprawna, bo jak już wspomnieli wyżej jest ona wpięta w obwód wzbudzenia alternatora i bez niej ładowania nie będzie.

No i wykonaj pomiar napięć przy wyższych obrotach silnika, bo maluch na wolnych obrotach nie ładuje.
_________________

[poloska]

ech każdy twierdzi co innego
Słyszałem tyle wersji tego co może się stać po odpięciu klemy że pogubiłem się już kompletnie

[Adrian.]

Ja potwierdzam to co kaszlący pisał. Też tak słyszałem. W czwartek zapytam majstra w robocie, on będzie na 100% wiedział
_________________
Auto bez gleby jest jak kobieta bez cycków... pojeździć się da, ale jednak czegoś brakuje