| Autor |
Wiadomość |
nermack (żywiec) Prezes oddziału
|
Wysłany: Wto 26 Gru, 06 8:31 Temat postu: |
|
|
| Sobi napisał: |
a co do kompa... to jak/gdzie/za ile można go odkodować i przesunąć odcięcie i może przy okazji zmienić program sterujący?? |
Kolega z Bielska za 100zl przesówa odciecie i mysle że bedzie tez umial zmienic program sterujacy tylko nie wiem czy to bedzie w tej cenie  _________________ [b] był 126p - 903ccm SPi [*]15.10.2007r
Honda Civic 1,6 16V SOHC VTEC |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
Sobi (Otwock)

Pochwał: 1
1988 Fiat 126p EL
|
Wysłany: Wto 26 Gru, 06 12:34 Temat postu: |
|
|
co do kompa to się jeszcze zgadamy... na razie trzeba uruchomić 903 na gaźniku  _________________
Nie ma zakretow, nie ma zabawy  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Dar00 (Głosków)
 Pochwał: 1
|
Wysłany: Czw 28 Gru, 06 11:17 Temat postu: |
|
|
...oraz 1,2 MPI w bisie  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
pablo170 (katowice)

1993 Fiat 126p
|
Wysłany: Czw 28 Gru, 06 22:25 Temat postu: |
|
|
DarOO jakie miałeś problemy przy zakładaniu tego 1.2mpi masz jakieś fotki z przebiegu pracy i jak to wszystko wygląda poskładane... no ja narazie ze względu na awarie silnika będe zakładał 900 ale na Zvoleń chce juz jechać na 1.2 w końcu najwiękzą prace wykonam teraz póżniej tylko belke zmienić i silnik założyć i do przeglądu Skamil ma racje gaźnik jest dobry bo łatwo go przerobić i podkręcić a wtryski są zawsze uzależnione od komputera i co by się niechciało przerabiać to trzee=ba się potem programować. co o rejestracji 900 to rzeczoznawca jest nie potrzebny bo konstrukcja auta jest nie ruszona cały opis jest na stronie Żurawia i tam wypowiadają sie właściciele 900 że wystarczy tylko pozytywnie przejść przegląd koszt to około 170 bo to jest taki sam jak ten co robi się po wypadku auta robią go tylko wyznaczone stacje kontroli technicznej.....i z tym pismem co u nich się dostaje oczywiście z wynikiem pozytywnym idziemy do wydziału komunikacji i tam wyrabiamy nowy dowód koszt chyba 70zł i całą filozofia oc nie zmieniamy bo cena zmienia się dopiero jak jest powyżej pojemności 903 więc wystarczy nam to co za 650 _________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
nermack (żywiec) Prezes oddziału
|
Wysłany: Czw 28 Gru, 06 22:56 Temat postu: |
|
|
Pablo niby gaxnik idzie łatwo podkrecic ale powiedz mi jakie bedziesz miał spalanie na podkreconym gaxniku?? ?? Jak skamils na seryjnym ma okolo 8 litrów a na wtrysku spalanie miesci sie w granicach 5-6 litrów. To troszke róznicy chyba jest według mnie jedyna zaleta gaźnika to jest tylko i wyłacznie to że nie odcina doplywu paliwa i mozna nieźle silnik kręcic. Niestety żeby na wtrysku nie było odcięcia trzeba juz troszke kaski wyłozyc  _________________ [b] był 126p - 903ccm SPi [*]15.10.2007r
Honda Civic 1,6 16V SOHC VTEC |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sebcyc (era)
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Pią 29 Gru, 06 13:32 Temat postu: |
|
|
Co do ceny ubezpieczeni to ci się zmień po powyżej 902 ccm już jest większą
A co do rejestracje to nie do końca jest tak pięknie , przerabiałem to w te wakacje.
To jest kwest na jakiego diagnostę trafisz , jeden złapie się za głowie i powie żebyś jechał stąd a drugi obejrzy auto i każe wjechać na stacje |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
pablo170 (katowice)

1993 Fiat 126p
|
Wysłany: Pią 29 Gru, 06 20:34 Temat postu: |
|
|
sebcyc no tu sie z tobą zgodze wszystko zależy od diagnosty a co do ubezpieczenia to zależy gdzie bo bedąc w oświęcimiu w centrum ubezpieczeń każdy ma co innego różne wartości silnikowe i stawkim więc to jest raczej temat bardzo delikatny
........nermack no prosze chyba nie powiesz mi że robisz swapa żeby było ekologicznie dobre powaga a skamil spala 8 litrów bo ma go do regulacji jak to zrobi to będzie miał ok 6 _________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
skamils (Żywiec)

|
Wysłany: Pią 29 Gru, 06 23:06 Temat postu: |
|
|
| Pablo moj malec jest do regulacji masz racje moze inaczej gaznik jest do roboty cały. Ale spalił mi ostatni 7l przy mieszanej jezdzie. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
nermack (żywiec) Prezes oddziału
|
Wysłany: Sob 30 Gru, 06 10:31 Temat postu: |
|
|
| pablo170 napisał: |
........nermack no prosze chyba nie powiesz mi że robisz swapa żeby było ekologicznie dobre powaga |
Nie robie malucha zeby bylo ekologicznie tylko gadalem z wieloma swapowcami i kazdy z nich uwaza że wtrysk jest lepszy od gaziora, przynajmnieś sie ci nic nie rozreguluje.
a jeśli chodzi o rejestracje pojazdu z silnikiem 900 to ja słyszałem że musisz miec rzeczoznawce bo zmienia sie waga pojazdu i on ci to musi zwarzyc  _________________ [b] był 126p - 903ccm SPi [*]15.10.2007r
Honda Civic 1,6 16V SOHC VTEC |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Dar00 (Głosków)
 Pochwał: 1
|
Wysłany: Sob 30 Gru, 06 11:23 Temat postu: |
|
|
| dobrze słyszałeś, rzeczoznawca musi być przy 900tce tak samo |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Mariusz126p (GŁOSKÓW)

|
Wysłany: Nie 31 Gru, 06 0:38 Temat postu: |
|
|
Swapy juz są
Skamiks (898)
Qdlaty(900)
Ziomal(900)
Dangers (900)
Szykują sie :
Sobi (900)
Mariusz126p (1,3-16v)
Dar00(1,2 8v)
Nermack (900)
Pablo170 (900)
Ostatnio zmieniony przez Mariusz126p dnia Nie 31 Gru, 06 11:17, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
skamils (Żywiec)

|
Wysłany: Nie 31 Gru, 06 1:36 Temat postu: |
|
|
Masz racje Mariusz robi sie kilka i kilka jest widze ze strasznie to w naszym terytorium kwitnie!!!
Strasznie interesuje mnie jak chasał bedzie Swift  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
nermack (żywiec) Prezes oddziału
|
Wysłany: Nie 31 Gru, 06 10:25 Temat postu: |
|
|
Mariusz zapomniałes dopisac do budujacych sie swapów Pabla170 _________________ [b] był 126p - 903ccm SPi [*]15.10.2007r
Honda Civic 1,6 16V SOHC VTEC |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Mariusz126p (GŁOSKÓW)

|
Wysłany: Nie 31 Gru, 06 11:04 Temat postu: |
|
|
| Nermack jaki ma on silnik , tzn jaka pojemność ?? |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
nermack (żywiec) Prezes oddziału
|
Wysłany: Nie 31 Gru, 06 11:55 Temat postu: |
|
|
Tzn, tak jego silnik jest jeszcze mój
Dopiero ma zamiar odemnie kupic 899cc na gaźniku  _________________ [b] był 126p - 903ccm SPi [*]15.10.2007r
Honda Civic 1,6 16V SOHC VTEC |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Mariusz126p (GŁOSKÓW)

|
Wysłany: Nie 31 Gru, 06 12:16 Temat postu: |
|
|
| A ty co wymiekasz?? :p |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
pablo170 (katowice)

1993 Fiat 126p
|
Wysłany: Nie 31 Gru, 06 13:27 Temat postu: |
|
|
no dokładnie ja też się tu wliczam w osoby zabierające się do budowania narazie 900 ale planowany na zvoleń silnik to 1.2 16v
proszony pan mariusz126p o pokazanie w temacie kilku fotek robionych podczas budowy maluszka i opis utrudnień jakie napotkał na tej drodze z góry dziękuje w swoim imieniu i pozostałych osób które będą chciały w przyszłości czegoś więcej niż 900 . zaczynamy od 47KM ale potem chcemy więcej i więcej i kto wie na czym to się skończy _________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
skamils (Żywiec)

|
Wysłany: Nie 31 Gru, 06 15:06 Temat postu: |
|
|
Potem cos uturbimy i bedzie jeszcze wiecej
Co do nermaka to jakos to tak jest ze zakłada silnik na wtrysku nie ten który sprzedaje. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Phantom (Wrocław)

Pochwał: 3
|
Wysłany: Nie 31 Gru, 06 17:13 Temat postu: |
|
|
zapomnieliscie dodac Phantom&wrc126p 1.1fire  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sebcyc (era)
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Nie 31 Gru, 06 18:22 Temat postu: |
|
|
| Mnie 1.1 speed 5 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Medyk (ETM)
 Pochwał: 3
|
Wysłany: Nie 31 Gru, 06 19:19 Temat postu: |
|
|
I mnie, 700cm3 , albo 1700cm3. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
skamils (Żywiec)

|
Wysłany: Nie 31 Gru, 06 19:25 Temat postu: |
|
|
Łał ale nas bedzie
Ciekawe czy wszyscy pojada na Zwolen?? |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
pablo170 (katowice)

1993 Fiat 126p
|
Wysłany: Nie 31 Gru, 06 22:17 Temat postu: |
|
|
ja jade jescze tylko nie wiem czy wyjade w piątek rano czy w nocy żeby dotrzeć do zvolenia na ranne liczenie samochodów ....... wszystko zależy jak z pracą no i jeszcze muszę pomyśleć nad resztą bo ostatnio jak byłem to warunki sanitarne za dobre nie były więc nie wiem czy nie pojade tylko na całą sobote i w nocybęde wracał spowrotem do polski ale możecie liczyć na mnie. Byłem widziałem i musze tam być znowu _________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
nermack (żywiec) Prezes oddziału
|
Wysłany: Pon 01 Sty, 07 18:49 Temat postu: |
|
|
| Mariusz126p napisał: | | A ty co wymiekasz?? :p |
Nie wymiekam tylko wkładam inny silnik a mianowicie 903ccm SPI  _________________ [b] był 126p - 903ccm SPi [*]15.10.2007r
Honda Civic 1,6 16V SOHC VTEC |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Mariusz126p (GŁOSKÓW)

|
Wysłany: Pon 01 Sty, 07 21:10 Temat postu: |
|
|
| pablo170 napisał: | no dokładnie ja też się tu wliczam w osoby zabierające się do budowania narazie 900 ale planowany na zvoleń silnik to 1.2 16v
proszony pan mariusz126p o pokazanie w temacie kilku fotek robionych podczas budowy maluszka i opis utrudnień jakie napotkał na tej drodze z góry dziękuje w swoim imieniu i pozostałych osób które będą chciały w przyszłości czegoś więcej niż 900 . zaczynamy od 47KM ale potem chcemy więcej i więcej i kto wie na czym to się skończy |
Hehe jaki tam pan Mariusz126p jestem a napotkane to trudności to jedynie kasa dalej jaksie jąś juz ma to wsio bedzie oki
Ale u mnie by ten silnik wszedl bedzie trzeba :
1 polączyć instalecje st ze swiftowska
2 Przetoczyć walek sprzeglowy od skrzyni maluchowej do otworu w silniku swifta
3Podlączyć przewody chlodzenia
4 nagrzewnice
5 Zbiornik wyrownawczy
6 zastosowac sprzeglo od 1,1 albo inne wytrzymalsze
7 zrobić mocowanie silnika tak by sie zmiescił w obrysie
8 wymieniać regularnie skrzynie do puki sie nieznajsdzie skrzyni V
A takie rzeczy jak przeglad to male piwo
POZDRO!! |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|