| Autor |
Wiadomość |
janek3
![]()
|
 Wysłany: Pon 06 Lip, 09 14:34 Temat postu: jak wyciąć półke która jest w komorze silnika ? |
  |
|
| Tą która łączy się z wlotami powietrza . |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
Moch (Łódź)
Pochwał: 16
1979 Fiat 126p ST
|
| Wysłany: Pon 06 Lip, 09 14:48 Temat postu: |
|
|
Nacinasz najpierw tam gdzie masz dostęp - od tyłu auta. Potem odginasz i masz dostęp od strony kanapy. To samo  .
Dużo szarpania.
_________________
Moje auto znajdziesz na TwojaFura.pl |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Mandolina (Opole)
Pochwał: 16
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kotniedobry (WARSZAWA)
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Mandolina (Opole)
Pochwał: 16
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Lama (Litzmannstadt)
Site Admin
Pochwał: 33
|
| Wysłany: Wto 14 Lip, 09 0:24 Temat postu: |
|
|
I ugotowany silnik  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kotniedobry (WARSZAWA)
|
| Wysłany: Wto 14 Lip, 09 7:47 Temat postu: |
|
|
| Lama napisał: | | I ugotowany silnik |
| Mandolina napisał: | | 30 KM więcej |
To moze doprecyzuje pytanie . Co daje wycięcie półki i poprowadzenie rury od wiatraka bezpośrednio do bocznej kratki ? Poprawia się chłodzenie itp ?
_________________
WWW.KOTNIEDOBRY.TNB.PL
www.fiat-furious.pl |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Lewy_ (Tczew)
|
|
| Powrót do góry |
|
|
zolo (Kraśnik)
Pochwał: 4
|
| Wysłany: Wto 14 Lip, 09 10:04 Temat postu: |
|
|
I jeszcze: masz więcej miejsca w komorze silnika co ułatwia do niego dostęp jak i cyrkulacje powietrza, robi się głośniej w środku auta.
_________________
YouTube
Polska Jazda |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Bilo (ERA)
Pochwał: 6
Ostrzeżeń: 1
|
| Wysłany: Sro 15 Lip, 09 15:22 Temat postu: |
|
|
Ciekawe ze jak projektowali 126p to na to nie wpadli.. O ile polepsza sie chlodzenie??
_________________
Audi Klub Polska member
Polski Fiat 126p red power, Audi A6 C6 3.0 TDI quattro, Kia Rio 1.2 XL |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Porthos (Głosków/ pod Wawą)
Pochwał: 1
|
| Wysłany: Sro 15 Lip, 09 15:55 Temat postu: |
|
|
Tunel ten ma dwojakie zadanie :
-wyciszenie wnętrza
-dostarczanie powietrza do "trąby słonia"
a po co się wywala ?
-to jest rozwiązanie typowe do wyczynu, więc :
-trochę mniejsza waga
-dolot powietrza do wnetylatora bierzesz i tak z boku(podobno ten sposób obniża opory )
-zdecydowanie wiecej miejsca i co za tym idzie wygodniejszy dostęp do silnika itp.
-zwiększenie chałasu wewnątrz auta (efekt na - ) |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Moch (Łódź)
Pochwał: 16
1979 Fiat 126p ST
|
| Wysłany: Sro 15 Lip, 09 15:56 Temat postu: |
|
|
Możliwość zamontowania "jakiego się chce" gaźnika, z dobrym dostępem.
Na miasto mi się nie widzi takie rozwiązanie - półka fabryczna to kompromis.
_________________
Moje auto znajdziesz na TwojaFura.pl |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Bilcok (Chrzanów-Małopolskie)
|
| Wysłany: Nie 20 Wrz, 09 22:59 Temat postu: |
|
|
I dodam ze po usunięciu tej że oto "półki" w elx można zamonowac na light'cie turbinkę 
_________________
Jak nie zgodnie z prawem to lewą stroną jadę! |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Adam (Pabianice)
Pochwał: 1
1992 Fiat 126p FL
|
| Wysłany: Sob 15 Maj, 10 14:24 Temat postu: |
|
|
No właśnie to jest minus ze jest głośniej jak się pozbędziemy pułki  . Ale przecież można sobie kupić za niewielkie pieniądze kupić mate wygłuszającą  i przykleić ją na cała powierzchnię przegrody kabina-silnik. Osobiście robiłem ten zabieg i wyszło zaskakująco dobrze 
_________________
Zero smutków, zero złoci, wyjebane po całoci...
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kaszlak_maniak (3miasto/Żelistrzewo)
Pochwał: 6
1988 Fiat 126p FL
|
| Wysłany: Nie 16 Maj, 10 0:34 Temat postu: |
|
|
Po co odkopujesz stare tematy?
_________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
