| Autor |
Wiadomość |
Grubszy (ŚWIĘTOGRÓD)
![]()
|
 Wysłany: Pią 19 Lut, 10 18:59 Temat postu: Felgi z opla Manty, Kadeta C do malacza? polerowanie stalówy |
  |
|
Siemka. Chce wrzucić felgi z Opla Manty tzw. krzyże 13" do mojego malca. Jedyne co mnie martwi to rozstaw 100x4, ale zakładają się normalnie do malacza na seria bebnach. Czym to grozi, o ile czymś grozi? Nie zetną mi śrub?
Następna sprawa jaki dystans należałoby wrzucić na przód żeby nie obcierały przy skręcaniu o amortyzatory?
Dystanse planowałem stoczyć ze starego bębna ham. tylko nie wiem na jaki wymiat zrobić.
Jakie oponki na to dobrać? 175x50? z przodu mam mało miejsca między przednim nadkolem a seryjna 12" oponą.
Kolejne pytanie, robił ktoś samodzielnie polerowanie stalowych felg. Jak należałoby się za to zabrac domowym sposobem? Po zdarciu farby, papier ścierny od 500 w gorę i mały filc na wiertarce starczą? Chodziłoby mi o uzyskanie efektu jak na foto. I jak zabezpieczyć polerkę przed korozją? Bezbarwny?
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
THEMOLL24HP (Oświęcim)
|
| Wysłany: Pią 19 Lut, 10 20:35 Temat postu: |
|
|
Nie wiem kolego jak to będzie z otworem na środku felgi  Ja mam 13" z Opla Corsy i brakowało Mi kilku mm żeby spasowały na bęben. W dodatku otworek w feldze który wprowadzasz na nasadke wystającą z bębna też jest nieco za mały. Jeśli to nie spasuje trzeba dac fele do przetoczenia o jakieś dwa mm:) Pozdro:) Do polerki felg wystarczy drobniutki papier wodny ,filc o którym wspomniałes i duuuuuuuużo cierpliwości;) Potem kilka warstw bezbarwnego i po kłopocie;)
Ostatnio zmieniony przez THEMOLL24HP dnia Pią 19 Lut, 10 20:38, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Grubszy (ŚWIĘTOGRÓD)
![]()
|
| Wysłany: Pią 19 Lut, 10 20:38 Temat postu: |
|
|
| Mi sie normalnie udało założyć te felgi i całkiem nawet pasuja, ale jednak jest ta niewielka różnica na śrubach i boje się, żeby mi ich nie ścieło podczas jazdy. Kumpel niby na tym w swoim malcu jeździł troche i nic sie nie działo. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
THEMOLL24HP (Oświęcim)
|
| Wysłany: Pią 19 Lut, 10 20:40 Temat postu: |
|
|
| A zakładałes dłuższe śruby czy masz oryginale??? Bo to jest ważne... |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Grubszy (ŚWIĘTOGRÓD)
![]()
|
| Wysłany: Pią 19 Lut, 10 20:41 Temat postu: |
|
|
| Na normalnych. Narazie na probe nie jeździłem jeszcze na tym na dwa koła założyłem. Kumpel też na seryjnych srubach miał założone. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
THEMOLL24HP (Oświęcim)
|
| Wysłany: Pią 19 Lut, 10 20:45 Temat postu: |
|
|
| W takim razie jeśli jemu nic się nie działo to Tobie tez nie powinno:) Ale dla pewności kup sobie śruby np. do Golfa. Są o kilka mm dłuższe od standartowych i nie kosztują wiele a mogą poprawić bezpieczeństwo jazdy;) |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Stasiu126p (Łódź)
Pochwał: 11
1989 Fiat 126p FL
|
| Wysłany: Pią 19 Lut, 10 23:45 Temat postu: |
|
|
ta od golfa 
od poloneza raczej są dłuższe i maja taki sam gwint
a co do rozstawu 4x100 rekiny też tyle mają i inni jeżdżą na takiej feldze na seryjnych śrubach i jest dobrze 
_________________
 
Dziadek By Stasiu na kanale x)
Urwis Evolution III never done  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
THEMOLL24HP (Oświęcim)
|
| Wysłany: Pią 19 Lut, 10 23:59 Temat postu: |
|
|
Słuszna uwaga... Mój błąd  W każdym razie moim zdaniem nie jest źle wyposażyc się w nieco dłuższe śrubki |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
CiNeK (Pabianice)
2000 Fiat 126p SWAP
|
| Wysłany: Sob 20 Lut, 10 0:20 Temat postu: |
|
|
jakbys sie dokladnie przyjzal na zdjecie to zobaczyl bys ze te wypolerowane maja inny rant niz te zardzewale wiec pewnie ktos wlozyl taki rant gotowy(sa na allegro)swoja droga nie slyszalem zeby polerowac stal bo to jest troche bezsensu.lepiej dac do chromowania.
_________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kropek
Pochwał: 1
Ostrzeżeń: 2
|
| Wysłany: Sob 20 Lut, 10 7:58 Temat postu: |
|
|
| teraz to ja się wypowiem ... nie poleruj stali oddaj do piaskowania i do chromowania jak spolerujesz to potem się poryczysz że praca poszła na marne bo pójdzie odrobina wody i szlak trafi wszystko a gdy tryśniesz to bezbarwnym to wtedy będzie ci odpryskiwać z resztą zachetasz się zanim doprowadzisz tą felgę do tego stanu co na zdjęciu po lewo bo masz bardzo dużo korozji ja ewidentnie mówię PIASKOWANIE a następnie CHROM jak dla mnie nie ma innej opcji a śruby dajesz seryjne dobrze przykręcasz i się nic nie martwisz |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Grubszy (ŚWIĘTOGRÓD)
![]()
|
| Wysłany: Sob 20 Lut, 10 18:07 Temat postu: |
|
|
| Nie, nie, to są zdjęcia z neta, moje fele nie mają korozji. Były tylko na czarno pomalowane. Chromowanie niestety z jednym jest złe, kosztuje majątek. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kropek
Pochwał: 1
Ostrzeżeń: 2
|
| Wysłany: Sob 20 Lut, 10 20:00 Temat postu: |
|
|
jak sie bawić to się bawić  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Grubszy (ŚWIĘTOGRÓD)
![]()
|
| Wysłany: Nie 21 Lut, 10 12:58 Temat postu: |
|
|
| Jak się bawić to w granicach rozsądku:D |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
krzysztofer00 (Łódź)
Pochwał: 13
|
| Wysłany: Nie 21 Lut, 10 18:55 Temat postu: |
|
|
| Stasiu126p napisał: | | maja taki sam gwint |
niet maja takiego samego gwintu, a na bank nie na hamplach lukasa.
wiem, bo sprawdzałem. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
WitchDog (Łódź)
1985 Fiat 126p E
|
| Wysłany: Nie 21 Lut, 10 23:59 Temat postu: |
|
|
Nie chcę cie kolego martwić, ale na pierwszym zdjęciu są założone chromowane dekle. Mam identyczne u siebie i tak samo leżą. A jeśli chodzi o śruby to nie dziaduj, tylko kup pływające i będziesz miał pewność, że nic się nie stanie.
_________________
  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Grubszy (ŚWIĘTOGRÓD)
![]()
|
| Wysłany: Sro 10 Mar, 10 18:21 Temat postu: |
|
|
| Felgi jednak chyba pierdynke w oryginalne barwy srebrno czarne, aerografem może jakoś ładnie to wyjdzie. Tylko teraz mota bo na przód będę musiał walną oponki na profilu 50 bo inne będą u mnie tarły, no i dystanse. Robił ktoś dystanse na przód żeby o0pona nie obcierała przy skręcaniu o amorek. Jakie dać wymiary? |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
