| Autor |
Wiadomość |
Tomash85 (Staszów)

|
Wysłany: Pią 29 Sty, 10 17:38 Temat postu: |
|
|
Aha....znowu SWAPik heh  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
sercio_20 (Stary Dzików (Dziczma))
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Pią 29 Sty, 10 19:28 Temat postu: |
|
|
| nom;p ale dpiero gdzies na/albo po wakacjach;p narazie chce na seryjnym malaczu Zloven zaliczyc;p |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Tomash85 (Staszów)

|
Wysłany: Pią 29 Sty, 10 20:13 Temat postu: |
|
|
No to powodzonka
A co do koloru,ja nic do niego nie miałem i nie mam ale jak pisałem o pasie ale jak stuk puk było po malowaniu i nie doczytałem to im sorry  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kropek
 Pochwał: 1 Ostrzeżeń: 2
|
Wysłany: Pią 29 Sty, 10 20:28 Temat postu: |
|
|
stuk puk było PRZED malowaniem  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sercio_20 (Stary Dzików (Dziczma))
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Sob 30 Sty, 10 10:49 Temat postu: |
|
|
| wlasnie;p tylko spachlowanie do dupy bylo. ale ja to wszystko zgubie;p juz mam wysmienity sposob;] |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kaszel1510 (Toruń)

|
Wysłany: Sob 30 Sty, 10 16:54 Temat postu: |
|
|
sercio_20co to za genialny pomysł .Co do swapa niestety jak ciężko ci odłożyć na pas itp to niestety swapa nie zrobisz bo jest to naprawde droga żecz żeby było dobrze zrobione .Chyba że zaoszczędzisz większą kase to może ci się udać ale watpie patrząc np na podejście do pasa przedniego. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sercio_20 (Stary Dzików (Dziczma))
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Sob 30 Sty, 10 17:32 Temat postu: |
|
|
Stary jak sie cieplo zrobi to dorwe jaka lepiej platna robote to kasa bedzie. A moj pomysl jest taki ze jak zrobie tego swapa to wytne tam wlot i juz nie bedzie wgiecia  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kaszel1510 (Toruń)

|
Wysłany: Sob 30 Sty, 10 18:23 Temat postu: |
|
|
Zależy jaki duży będziesz ten wlot robił choć ja dla świętego spokoju dał bym nowy pas i go polakierował.Bo może wyjść tak że zrobisz wlot i dalej będzie widać .Chyba że chcesz taki byszy wlocik no to wtedy spoko.Pokaż jak wygląda teraz po regulacji maski bo jestem ciekawy jak to wygląda teraz z tym błotnikiem  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sercio_20 (Stary Dzików (Dziczma))
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Sob 30 Sty, 10 18:50 Temat postu: |
|
|
cale G dala ta regulacja ;s moze z 0.3cm poszla blizej blotnika.A w dupie mam!! jak bede swapowal go to kupie pas i blotnik i zmienie od razu i musi byc juz gitara;]
Taki bad look by mi pasowal  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kaszel1510 (Toruń)

|
Wysłany: Sob 30 Sty, 10 20:05 Temat postu: |
|
|
No jest coś nie tak nie da się ukryć szkoda że tego przed malowaniem nie zauważyłeś  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sercio_20 (Stary Dzików (Dziczma))
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Sob 30 Sty, 10 20:13 Temat postu: |
|
|
| a zebys kurde wiedzial ;s na szpachli zupelnie nie miales nawet najmniejszego wrazenia ze pas krzywy albo cus. ;s |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Bilo (ERA)
 Pochwał: 6 Ostrzeżeń: 1
|
Wysłany: Sob 30 Sty, 10 20:18 Temat postu: |
|
|
Jak wytniesz ten wlot to dopiero tynk ci odleci. Bierzesz 120 zl kupujesz nowy pas nastepnie go wstawiasz i lakierujesz... oczywiscie byloby taniej wstawic go przed malowaniem ale chciales taniej szpachlowac to masz teraz drozej to poprawic. _________________ Audi Klub Polska member
Polski Fiat 126p red power, Audi A6 C6 3.0 TDI quattro, Kia Rio 1.2 XL |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kaszel1510 (Toruń)

|
Wysłany: Sob 30 Sty, 10 20:20 Temat postu: |
|
|
Bilodokładnie o tym samym pomyślałem że podczas cięcia będa jaja  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sercio_20 (Stary Dzików (Dziczma))
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Sob 30 Sty, 10 21:04 Temat postu: |
|
|
| no macie racje chlopaki:) tego nie wziolem pod uwage. trzeba bedzie wymienic. bylem durny i posluchalem brata bo mi radzil zeby to szpachlowac a nie kupowac nowica pas ;/ |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kaszel1510 (Toruń)

|
Wysłany: Sob 30 Sty, 10 21:08 Temat postu: |
|
|
| sercio_20 ja też chciałem łatać stary pas ale przyszedłem po rozum do głowy i zakupiłem nowy.Narazie tak jezdzij ale jak będziesz swapować musowo będzie trzeba go zmienić |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sercio_20 (Stary Dzików (Dziczma))
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Sob 30 Sty, 10 21:25 Temat postu: |
|
|
| to to juz nawet nie ma co gadac. to bedzie chyba pierwsza rzecz ktora kupie;p |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kropek
 Pochwał: 1 Ostrzeżeń: 2
|
Wysłany: Nie 31 Sty, 10 0:03 Temat postu: |
|
|
U mnie pas miodzio wyglądał puki czegoś nie zauważyłem... byłem w kanale i się spojrzałem na pas zobaczyłem taki ala prześwit w lakierze złapałem klucza i przywaliłem w to klucz wpadł do środka po oględzinach zauważyłem że musiało tam rozsadzić jakiś AKU i cały kwas przeżarł mi wzmocnienia pasa przedniego na dole pas przedni i kawałek pasa wewnętrznego ...wew dostanie łatkę a pas przedni będzie atakowany w tym tygodniu może a jutro przyjedzie do mnie nowy pas
PS : pewnie nażłopałem tu błędów a wiec sorry bo właśnie formata zrobiłem na kompie i mozilli nie mam 
Trochę Ci poprawiłem tych błędów. //kaszlak_maniak |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sercio_20 (Stary Dzików (Dziczma))
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Nie 31 Sty, 10 11:00 Temat postu: |
|
|
no musisz cos z tym zrobic napewno. Zaraz po malowaniu jak zauwazylem ten pas to mnie tak nie razil ale teraz po waszych komentarzach i wielu waszych radach zauwazylem ze nie wszystkiego sie dopatrzylem i chwala wam za to Ale to pojdzie na drugi ogien razem z przerobkami hampli i podwozia przed swapowaniem Wczoraj co nieco jezdzilem i chyba mi sie jakies lozysko w skrzyni wysypalo bo zgrycholi cholernie jak rusze;s na szczescie u kumpla juz sie sklada skrzynia z malacza 2000r. w perfekt stanie  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kaszel1510 (Toruń)

|
Wysłany: Nie 31 Sty, 10 12:42 Temat postu: |
|
|
Podczas tego remontu wymieniłeś wszystko co konieczne myśle tu o takim przeglądzie z mechaniki itp.Bo jak już się rozbiera samochód to warto wymienić zuzyte elementy kosztuje to czasem grosze ale potem zaoszczędza dużo problemów i nerwów  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sercio_20 (Stary Dzików (Dziczma))
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Nie 31 Sty, 10 18:06 Temat postu: |
|
|
poprowie jeszcze w przyszlosci blacharke i bedzie juz sweet. Silnik raz ze pali na dyg nawet na ostrym mrozie a dwa to cyka rowno i cichutko wiec sie juz go nie czepiam(poza regulacjami co jakis czas oczywiscie ) |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kaszel1510 (Toruń)

|
Wysłany: Nie 31 Sty, 10 18:14 Temat postu: |
|
|
A zawias przejrzałeś hamulce i tego typu rzeczy  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sercio_20 (Stary Dzików (Dziczma))
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Nie 31 Sty, 10 19:00 Temat postu: |
|
|
jezeli o hample to szczeki sa spoko. kupilem nowe cylinderki i plyn. Resor jest gites. zreszta na wiosne bedzie konserwacja wiec jeszcze moze wtedy cos sie znajdzie do podremontowania;] a tak jeszcze ze wspomne o glebie. Stasiu126p mowil zeby spilowac podstawki i tylne amorki. i tu moje pytanie tyle amorki sa krotsze niz przodnie  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Stasiu126p (Łódź)

Pochwał: 11
1989 Fiat 126p FL
|
Wysłany: Nie 31 Sty, 10 20:16 Temat postu: |
|
|
tak sa krótsze _________________

Dziadek By Stasiu na kanale x)
Urwis Evolution III never done  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sercio_20 (Stary Dzików (Dziczma))
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Nie 31 Sty, 10 20:23 Temat postu: |
|
|
| spoko:) chyba nie bede juz klepal resora posadze go tylko na podstawkach i amorkach. mysle ze to bedzie najbardziej optymalne rozwiazanie biorac pod uwage komfort, bezpieczenstwo i bezawaryjnosc. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kaszel1510 (Toruń)

|
Wysłany: Pon 01 Lut, 10 16:37 Temat postu: |
|
|
No można tak zrobić zależnie na jakim obniżeniu ci zależy najlepiej zrobić podstawki wsadzić amorki i stwierdzić czy pasuje czy za wysoko w razie potrzeby zawsze można lekko sklepać resor  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|