| Autor |
Wiadomość |
djfizyk (Zduńska Wola)

|
Wysłany: Wto 28 Kwi, 09 7:52 Temat postu: |
|
|
pełen szacunek dla ciebie za ratowanie malca i życzę powodzenia w dalszych pracach  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
chemik143 (Cieszyn)

|
Wysłany: Sob 06 Cze, 09 20:58 Temat postu: |
|
|
    
Troszeczkę popracowałem ale niewiele - SESJA ;] na szczęście prawdopodobnie 16 czerwca zdam ostatni egzamin a potem będę miał czas
 
  
  
 
Lista rzeczy do zrobienia: (Zielone gotowe, czerwone nie gotowe, żółte zaczęte)
BLACHARKA
- wymiana progu prawego
- wymiana progu lewego
- wymiana błotnika prawego przedniego
-wymiana błotnika lewego przedniego
- wymiana pasa przedniego
- reperacja podłogi krótkiej bagażnika
-reperacja nadkola prawego tylnego
-reperacja nadkola lewego tylnego
-reperacja nadkola prawego przedniego
-reperacja nadkola lewego przedniego
- reperacja podłogi pod tylną kanapą z prawej strony
- reperacja podłogi pod tylna kanapą z lewej strony
- reperacja podłogi na styku z progiem z prawej strony
- reperacja podłogi na styku z progiem z lewej strony
- wymiana szyny prawej prawego fotela
- wymiana szyny lewej lewego fotela
- wymiana krótkiego wzmocnienia nieopodal mocowania zapinki pasów przednich
- wymiana lewego mocowania wahacza tylnego lewego
- naprawa mocowania osadzenia tylnej prawej spręzyny zawieszenia
- naprawa przedniej lewej części podłogi
- naprawa mocowania prawego przedniego wahacza
- naprawa mocowania lewego przedniego wahacza
- naprawa tylnego prawego naroża pojazdu
- naprawa tylnego lewego naroża pojazdu
- naprawa rynienek dachowych
- odsłonięcie wszystkich zgrzewów podwozia i zabezpieczenie
- naprawa podłużnicy prawej
-naprawa podłużnicy lewej
- naprawa prawej części przegrody czołowej
- naprawa lewej części przegrody czołowej
- likwidacja rantu błotnika prawego przedniego
- likwidacja ranty błotnika lewego przedniego
- likwidacja rantu błotnika prawego tylnego
- likwidacja rantu błotnika lewego tylnego
- reperacja maski
-reperacja klapy
- reperacja drzwi prawych
- reperacja drzwi lewych
- wspawanie nowego noska prawego
- wspawanie nowego noska lewego
CYNOWANIE
- spaw błotnik prawy - pas przedni
- spaw błotnik lewy - pas przedni
- spaw błotnik prawy - próg
- spaw błotnik lewy - próg
- ocynowanie błotnika prawego tylnego
- ocynowanie błotnika lewego tylnego
- ocynowanie błotnika prawego przedniego
- ocynowanie błotnika lewego przedniego
- ocynowanie zgrzewów tylnego prawego naroża
- ocynowanie zgrzewów tylnego lewego naroża
- ocynowanie zgrzewów tylnego podszybia
- ocynowanie spawów nosek błotnik prawy
- ocynowanie spawów nosek - błotnik lewy
- ocynowanie spawu błotnik prawy - słupek przedni
- ocynowanie spawu błotnik lewy - słupek przedni
Ostatnio zmieniony przez chemik143 dnia Sob 06 Cze, 09 21:29, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sebcyc (era)
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Sob 06 Cze, 09 21:04 Temat postu: |
|
|
te zdjęcia przedstawiają twój remont blach ??
tragiczne wykonanie  _________________ zapraszam na www.budowaswapow.com
Sprzedam części:
Miski alu. Abarth, Giannin, bez napisu
Pokrywy alu. Abarth, Giannin, bez napisu
Zderzaki chromowane
Zamek tylnej klapy chromowany |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
chemik143 (Cieszyn)

|
Wysłany: Sob 06 Cze, 09 21:11 Temat postu: |
|
|
| sprecyzuj |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
PrzeMan (Łódź)

|
Wysłany: Sob 06 Cze, 09 22:44 Temat postu: |
|
|
nie powinienem, ale tak wyspawane to ja mam nadkola w tym swoim sztrucelku...przed oddaniem do blachmajstra...i chyba nawet nie robił tego pan Zdzich nie chcę potępiać bo i mój bolid nie wesoło wygląda, ale można było chyba lepiej _________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Lama (Litzmannstadt) Site Admin
Pochwał: 33
|
Wysłany: Sob 06 Cze, 09 22:49 Temat postu: |
|
|
Yyyy ja myslałem ze to tylko tak tymczasowo jest punktowo przyłapane żeby wsyzstkie blachy były kompletne a ostatecznie bedą spawy ciągłe  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
chemik143 (Cieszyn)

|
Wysłany: Sob 06 Cze, 09 23:09 Temat postu: |
|
|
spawy ciągłe będą przy mocowaniu przedniego wahacza i wzdłuż szyn. A uważacie że jeszcze gdzieś takie powinny być? Dodam, że to nie będzie rajdówka ;]
Piszcie dokładnie o co biega, bo jak co to muszę w porę poprawić, żeby się nie rozleciało mi coś. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Lama (Litzmannstadt) Site Admin
Pochwał: 33
|
Wysłany: Sob 06 Cze, 09 23:13 Temat postu: |
|
|
No wszędize powinny być ciągłe a nie jakieś połapane migomatem blaszki zajechane kitem do spawów  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
chemik143 (Cieszyn)

|
Wysłany: Sob 06 Cze, 09 23:18 Temat postu: |
|
|
No ładnie.. a który to z forumowych kolegów mi pisał, że wszystko się punktowo spawie w autach bo inaczej naprężenia są za wielkie:d
Na szczęście nie jest za późno by to poprawić. Przejadę co się da spawami ciągłymi przerywanymi:D |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sebcyc (era)
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Nie 07 Cze, 09 9:40 Temat postu: |
|
|
czemu to nie jest z jednego kawałka blach ( wystarczyć zrobić formę z papieru )
a to powinieneś wywierca na otwory i pospawać otworowo _________________ zapraszam na www.budowaswapow.com
Sprzedam części:
Miski alu. Abarth, Giannin, bez napisu
Pokrywy alu. Abarth, Giannin, bez napisu
Zderzaki chromowane
Zamek tylnej klapy chromowany |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Ryba (Radomsko)
 Pochwał: 4
|
Wysłany: Nie 07 Cze, 09 11:15 Temat postu: |
|
|
Z Sebycycem się zgadzam. Lepiej zrobić szablon z tektury. Potem wycinasz kawałek blachy klepiesz doginasz jak potrzeba i jest ok, a nie sztukowanie. Przy progach też dobrze gada, to jedna z fajniejszych metod zakładki. Ja jak wstawiełm swoje progi to dziury naweirciłem w progu wewnętrznym i spawałem od strony progu wewnętznego - dzięki temu nie widać nic na progu - marówną powierzchnię tak (z widocznymi przegrzaniami od spawów)
Lama w życiu Miga nie trzymał, a gada W tych blachach może co najwyżej zagęścić te spawy punktowe, a nie ciągłym jechać, no bez jajec. Przy wachaczu da się pojechać ciągłym bo jest więcej "mięsa" Zgrzewy w aucie też masz ciągłe ?? |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
chemik143 (Cieszyn)

|
Wysłany: Nie 07 Cze, 09 12:39 Temat postu: |
|
|
| Ryba, to znaczy, że auto mi się nie rozleci?? Bo już załamany byłem że wszystko trza poprawiać bo jak wyjadę to wszystko poodpada:P |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Ryba (Radomsko)
 Pochwał: 4
|
Wysłany: Nie 07 Cze, 09 15:31 Temat postu: |
|
|
Zagęść te punktowe, tak, żeby wyglądało jak coś a'la ciągły i będzie dobrze  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sebcyc (era)
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Nie 07 Cze, 09 17:11 Temat postu: |
|
|
| Ryba napisał: | Zagęść te punktowe, tak, żeby wyglądało jak coś a'la ciągły i będzie dobrze  |
ty masz pojęcie jak tam koło wachacza dał blachę z 3mm to punktowo to się wtopi po byku buhhhhhh
ja bym zrobił tak, jak masz z przodu wachacz i z tyłu pojechałbym ciągłym tylko nie od razu na mijankę
a tu
tak jak masz otwory a gdzie się łączy nowy kawałek ze starym (tego wzmocnienia "rynienki") ciągłym żeby było całością _________________ zapraszam na www.budowaswapow.com
Sprzedam części:
Miski alu. Abarth, Giannin, bez napisu
Pokrywy alu. Abarth, Giannin, bez napisu
Zderzaki chromowane
Zamek tylnej klapy chromowany |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
chemik143 (Cieszyn)

|
Wysłany: Nie 07 Cze, 09 18:44 Temat postu: |
|
|
| ok, 17 czerwca zaczynam robotę na maksa i zrobię jak mówisz. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Ryba (Radomsko)
 Pochwał: 4
|
Wysłany: Nie 07 Cze, 09 18:50 Temat postu: |
|
|
| Ryba napisał: | | Przy wachaczu da się pojechać ciągłym bo jest więcej "mięsa" |
| sebcyc napisał: | | ty masz pojęcie jak tam koło wachacza dał blachę z 3mm to punktowo to się wtopi po byku buhhhhhh |
Czytaj DOKŁADNIE posty !!  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
sebcyc (era)
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Nie 07 Cze, 09 18:56 Temat postu: |
|
|
| Ryba napisał: | | Ryba napisał: | | Przy wachaczu da się pojechać ciągłym bo jest więcej "mięsa" |
| sebcyc napisał: | | ty masz pojęcie jak tam koło wachacza dał blachę z 3mm to punktowo to się wtopi po byku buhhhhhh |
Czytaj DOKŁADNIE posty !!  |
ale tu nie chodzi ze masz więcej "mięsa" tylko ze jest mocowany jest do tego miejsca wachacz
a poza tym o którym wachaczu mowa???
 _________________ zapraszam na www.budowaswapow.com
Sprzedam części:
Miski alu. Abarth, Giannin, bez napisu
Pokrywy alu. Abarth, Giannin, bez napisu
Zderzaki chromowane
Zamek tylnej klapy chromowany |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
piter19850207 (Wrocław/Oława/WBO)
 Pochwał: 3 Ostrzeżeń: 1
|
Wysłany: Pon 08 Cze, 09 10:18 Temat postu: |
|
|
| Ryba napisał: | | Ja jak wstawiełm swoje progi to dziury naweirciłem w progu wewnętrznym i spawałem od strony progu wewnętznego - dzięki temu nie widać nic na progu |
mój brat jak robił swojego pierwszego malucha to ktoś mu właśnie tak poradził i powiem, że ten sposób jest chyba najlepszy, bo nie widać spawów na progu zew. _________________
www.eskadra126p.ugu.pl
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
chemik143 (Cieszyn)

|
Wysłany: Pią 19 Cze, 09 11:58 Temat postu: |
|
|
Pociągnąłem lagami tę grubą blachę i od drugiej strony do belki też lagami przyspawałem tak wiec napewno sie mi to juz nie rozleci. Z drugiej strony już też jest gotowe, fotkę dam później.
tymczasem mały horrorek:D Zdaje się, ze tu był kielich. Sprężyna się wbiła w belkę ;]
mam nadzieje, ze da się kupić sam kielich i to kółeczko  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Ryba (Radomsko)
 Pochwał: 4
|
Wysłany: Pią 19 Cze, 09 15:10 Temat postu: |
|
|
Jee to samo moiałem w mojej 1 budzie - hujnia
Nie da się kupić tego kawałka, tzreba całą belkę, przynajmniej u mnie w mieście nie mieli. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
chemik143 (Cieszyn)

|
Wysłany: Pią 19 Cze, 09 16:33 Temat postu: |
|
|
| da sie kupić bo byłęm w sklepie i maja kielichy ale same lewe ;] niema akurat prawego:D |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|