| Autor |
Wiadomość |
KoYoT (Przasnysz)
![]()
|
 Wysłany: Pon 08 Gru, 08 17:25 Temat postu: 126 FL--->126el |
  |
|
Witam. Po kradzieży mojego 126el, wczoraj zakupiłem kolejnego "malucha" lecz tym razem trafił się dobry 126 w wersji FL (1993r.) Auto od przysłowiowego "dziadka" w świetnym stanie technicznym, bez grama rdzy. Zauważyłem jednak kilka szczegółów które nie dają mi spać. Proszę o wyjaśnienie:
- W 126FL podczas jazdy na jedynce skrzynia charakterystycznie rzęzi. Po zapięciu dwójki staje się cichutka. Pomimo sporo większego przebiegu, EL-ka tego nie miała. Skrzynia była cicha na każdym biegu. Dlaczego tak jest? Czy mogę przełożyć skrzynię z EL do FL?
-Hałas we wnętrzy FL-ki jest zdecydowanie większy niż w EL. Dlaczego? Czym różni się nadwozie EL-ki?
-Kierownica w FL zdecydowanie cieżej pracuje niż w EL. Dlaczego? Czy maglownicę można przełożyć z EL do FL?
-Kierunkowskazy w FL migają bardziej "ślamazarnie", tak leniwie. Zaczynają migać dopiero po 1sek od włączenia, przy wciśniętym pedale hamulca zaczynają migać wolniej. W EL tego nie było. Dlaczego?
-Ogrzewanie w EL było o niebo wydajniejsze niż w FL-u. Poza tym po włączniu ciepłego powietrza w FL-ce zaczyna w kabinie śmierdzieć smarami, olejami i chemią pomimo że auto nie ma żadnych wycieków, jest suchutkie! Dlaczego?
Dodam tylko że przebieg 126el było 84.000km, przebieg FLki to zaledwie 6.600km.
Podsumowując: Nadwozie FL-ki podoba mi się bardziej niż EL-ki. Jest bardziej klasyczne i bardziej "przypomina" malucha. Wnętrze też jak dla mnie jest na plus dla FL-a. Natomiast jeżeli chodzi o mechanikę, elektrykę, EL-ka to zupełnie inna epoka. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
Mandolina (Opole)
Pochwał: 16
|
| Wysłany: Pon 08 Gru, 08 18:08 Temat postu: |
|
|
| Cytat: | | - W 126FL podczas jazdy na jedynce skrzynia charakterystycznie rzęzi. Po zapięciu dwójki staje się cichutka. Pomimo sporo większego przebiegu, EL-ka tego nie miała. Skrzynia była cicha na każdym biegu. Dlaczego tak jest? Czy mogę przełożyć skrzynię z EL do FL? |
Źle poskładana (luźna) skrzynia.
| Cytat: | -Kierownica w FL zdecydowanie cieżej pracuje niż w EL. Dlaczego? Czy maglownicę można przełożyć z EL do FL?
|
Nasmaruj zwrotnice, sprawdź czy jest olej w przekładni.
| Cytat: | przy wciśniętym pedale hamulca zaczynają migać wolniej. W EL tego nie było. Dlaczego?
|
Słaba masa, słabe ładowanie.
| Cytat: | | -Ogrzewanie w EL było o niebo wydajniejsze niż w FL-u. Poza tym po włączniu ciepłego powietrza w FL-ce zaczyna w kabinie śmierdzieć smarami, olejami i chemią pomimo że auto nie ma żadnych wycieków, jest suchutkie! Dlaczego? |
Wyciek oleju może być ukryty pod oblachowaniem.
| Cytat: | | Hałas we wnętrzy FL-ki jest zdecydowanie większy niż w EL. Dlaczego? Czym różni się nadwozie EL-ki? |
Podgłośnij car audio 
Każdy z twoich ciężkich problemów nie dotyczy różnicy w produkcji różnych modeli tylko poprostu trafiłeś na auto w którym trzeba pogrzebać.
_________________
http://www.terytorium126p.pl/forum/post34853.html#34853 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
KoYoT (Przasnysz)
![]()
|
| Wysłany: Pon 08 Gru, 08 18:38 Temat postu: |
|
|
| Mandolina dzięki za sensowne odpowiedzi. Czy maglownica w FL i EL jest taka sama? |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Lama (Litzmannstadt)
Site Admin
Pochwał: 33
|
| Wysłany: Pon 08 Gru, 08 19:04 Temat postu: |
|
|
| Ani w jednym ani w drugim nei było amglownicy chyba że siejakimś cudem dosłownie cudem w którymś znalazła. Jezeli chodzi o gałki grązli i przekąłdnie czy zwrotnice to w każdym sa takie same. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
KoYoT (Przasnysz)
![]()
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Lama (Litzmannstadt)
Site Admin
Pochwał: 33
|
| Wysłany: Pon 08 Gru, 08 19:51 Temat postu: |
|
|
To co ty pokazujesz to jest przekładnia. A w przekąłdni nei znajdziesz kalamitek 
A tak czy inaczej bankowo po długim staniu poleciał wspornik układu. A jeżeli amsz jeszcze problem to sobei koął dopompuj albo nie szukaj dziury w całym, bądź zrób wsyzstko na nowych częściach bo zaczynasz albo dziadować i drutować albo pieprzyć głupoty. |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
bolec666 (OLSZTYN)
|
| Wysłany: Pon 08 Gru, 08 19:52 Temat postu: |
|
|
KoYoT do przekładni wlewa się olej (hipol - taki jak do skrzyni), na górze przekładni jest dekiel na 3 śruby  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Bonus
Pochwał: 9
|
| Wysłany: Pon 08 Gru, 08 20:18 Temat postu: |
|
|
| KoYoT napisał: | | Kierunkowskazy w FL migają bardziej "ślamazarnie", tak leniwie. |
Zmień przerywacz kierunkowskazów na elektroniczny , i od razu zobaczysz różnicę . |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Demon126p (Loża Szyderców)
Użytkownik zbanowany
Pochwał: 13
Ostrzeżeń: 1
|
| Wysłany: Pon 08 Gru, 08 20:56 Temat postu: |
|
|
| bolec666 napisał: | | KoYoT do przekładni wlewa się olej (hipol - taki jak do skrzyni), na górze przekładni jest dekiel na 3 śruby |
Lub coś lepszego niż hipol.Np Mobil do skrzyń Nie cuchnie tak jak hipol i na pewno lepszy.
_________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kaszlak_maniak (3miasto/Żelistrzewo)
Pochwał: 6
1988 Fiat 126p FL
|
| Wysłany: Pon 08 Gru, 08 23:00 Temat postu: |
|
|
| KoYoT napisał: | | to zaledwie 6.600km |
Wiesz, być może ten licznik już raz się obrócił.
A co do ogrzewania to sprawdź czy guma łącząca silni z tunelem jest dobrze połączona i czy sam tunel jest szczelny. Poza tym poczytaj sobie o kratce od poloneza - przydatny patent.
_________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Stasiu126p (Łódź)
Pochwał: 11
1989 Fiat 126p FL
|
| Wysłany: Wto 09 Gru, 08 14:13 Temat postu: |
|
|
A panie kolego moze by tak zdjecia maluszka??? 
_________________
 
Dziadek By Stasiu na kanale x)
Urwis Evolution III never done  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
