|
|
|
|
|
Nowości  Artykuły Silnik Podnoszenie Gaźnika
|
|
Wpisał: Marcin Nowak
|
|
18.10.2006. |
Przeróbka ta polega na podniesieniu gaźnika, poprzez podwyższenie standartowej podstawki 3 krotnie. To co potrzebujemy to 3 podstawki pod gaźnik (Z TEGO SAMEGO MATERIAŁU - inaczej będą się różnie rozszerzały od temperatury i rozszczelniały). Następnie sklejamy podstawki (klejem odpornym na ciepło, POXILOP nie jest odporny na ciepło [w przeciwieństwie do POXYLINY]), z czego środkowa podstawka jest odwrócona (tak aby podstawki dotykały się stronami o tym samym profilu). Dodatkowo przed sklejeniem należy odpiłować część podkładki środkowej ponieważ jest niepotrzebna). Wsztko ilustrują poniższe zdjęcia:
Aby przepływająca mieszanka nie uderzała o krawędzie podstawek należy w podstawki wsunąć tuleję. Nie należy próbować wkleić do środka tulei wyciętej z blachą ( np. z puszki aluminiowej ) ponieważ prędzej czy później zassie ją do wnętrza komory spalania. Tuleja musi dać się wsunąć jedynie z lekkim oporem ponieważ jej termo-rozszeżalnośc może doprowadzić do rozsadzenia podstawki. Spodu tulei należy wygiąć i odpowiednio wyprofilować tak aby " opłynęła ona śruby mocujące głowicę:
|
| 1. |  |
| | 2. |  |
|
Dodatkowo należy zaopatrzyć się w dłuższe szpilki wystające z głowicy - w łodzi można je dostać w Metapol'u na ul. Przybyszewskiego ( na rogu ul. Łęczyckiej i Przybyszewskiego ). Jeżeli ktoś mieszka w Łodzi to mogę użyczyć mu pręt z któego można sobie dociąć szpilki. Jakby tego jeszcze było mało trzeba lekko zmodyfikować obudowę filtra powietrza aby doprowadzić powietrze do wyższego gaźnika ( który mieści się idealnie, tzn. do "dachu" komory silnika zostaję ~1,5cm ). Modyfikacji ( wydłużenia ) wymaga także "ramię" które jest przedłużeniem linki gazu...
Można także podłączyć do podstawek pojemnik 0,2l wężykiem o średnicy około 3mm który należy przymocować, do elementu silnika o wysokiej temperaturze (np. kolektor wydechowy). Paliwo gromadząc się w pojemniku paruje i wraca do gardzieli dolotowej w postaci pary - a wiec lepiej miesza się z powietrzem. Niestety jest to rozwiązanie niebezpieczne gdyż może dojść do eksplozji paliwa wew. pojemnika, ponadto dużych problemów nastręcza utrzymanie szczelności całego układu (podstawka, pojemnik, wężyk, wszystkie łączenia, ...)
Uszczelki między gaźnik a (także standartową) podstawkę oraz podstawkę a głowice można "dawać" podwójnie i to nasączone płynem hamulcowym co dodatkowo utrudni przepuszczanie paliwa i uszczelni układ.
Reszta zdjęć podstawki.
| Komentarze | Dodany przez SAS w dniu - 26.11.2007.
Podoba ni się bardzo artykuł ale mam takowe pytanie ponieważ nie jest to wytłumaczone. Po co wykonywać coś takiego, co to daje i w czym pomaga? | Dodany przez mar126p w dniu - 17.02.2008.
Własnie mnie tez to ciekawi na czym to polega ?? | Dodany przez picia126 w dniu - 20.03.2008.
co to daje?? | Dodany przez Gość w dniu - 14.08.2008.
podobno silnik spala więcej paliwa i ma nieco większą moc ... | Dodany przez krzysier w dniu - 16.08.2008.
chciałem sie dowiedzieć czy to coś da
/// | Dodany przez Gość w dniu - 24.08.2008.
Nie jestem pewien ale chyba z paliwa wydostaje sie wiecej oparow, przez co jest lepsze spalanie... | hehehe
Dodany przez Gość w dniu - 05.09.2008.
Odsunięcie gaźnika od głowicy daje większy moment obrotowy. Pomiędzy głowicą a gaźnikiem wytwarzają się zjawiska falowe i odsunięcie gaźnika od głowicy wydłuża te zjawiska i daje większy moment obrotowy. można to zaobserwować w crosach (motorach) gdzie gaźnik jest odsunięty od głowicy na około 16cm pozdrawiam. | Dodany przez djfizyk w dniu - 20.11.2008.
ja w swoim myślałem by w dodatkowej podstawce pod gaźnik zamontować zamiast wirniczka ruchomego (jak jest w turbince Kowalskiego) założyć na stałe kilka łopatek które dodatkowo pozwalałyby na lepsze mieszanie się paliwa z powietrzem. nie wiem tylko jaki będzie tego efekt. czy ktoś może robił już coś takiego?? pozdrawiam | Q1
Dodany przez TracerMaster126p w dniu - 27.02.2009.
Trzeba wypróbować HEHE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą pisać komentarze.
Zaloguj się. Jeśli nie masz konta, załóż je sobie. Powered by AkoComment 2.01 PL+
Polska adaptacja - © Copyright 2006 by Zwiastun |
|
Zmieniony ( 22.10.2006. )
|
|
