| Autor |
Wiadomość |
Cybul (Wrocław)
 Pochwał: 1
|
Wysłany: Nie 14 Paź, 07 12:55 Temat postu: Skrzynia Maluchowska w swapie czy cc?? |
|
|
A teraz pytanie..
Co leci najczęściej w maluchowskiej skrzyni??
Jezeli zastosowac tripody to powinno wytrzymywac 1,2 czy nie??
Chodzi mi tutaj tez o bebechy... np choinka.... wiaodmo ze z taka moca Chce sie przeganiac dresow spod swiatel;] wiec....
Czy lepiej zainwestowac w skrzynie cc700...
Ale znowu zeby byly mniejsze koszta to zostawia sie poloski od malacza... I znowu przydaloby sie tripody zakupic...
Czy lepiej zamiast tych 185zl zostawic juz polosie z cc....?
Wiem ze trzeba bawić sie z piastami...
Ale znowu pojawia sie pytanie, czy choinka w cc jest lepszej jakosci, wytrzymalsza??
Ze skrzynia od skody jest za duzo rzezbienia wiec to narazie odpada....
Ile skrzynia maluchowska srednio wytrzymuje??
Prosze o wypowiedzi glownie osob ktore maja swapy i wiedza co z czym sie je....
z gory dzieki;]
Wiem ze troche zamieszałem , ale za bardzo nie mam czasu na dokladne rozpisanie;] |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
Mandolina (Opole)
 Pochwał: 16
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Demon126p (Loża Szyderców)
 Użytkownik zbanowany Pochwał: 13 Ostrzeżeń: 1
|
Wysłany: Nie 14 Paź, 07 14:27 Temat postu: |
|
|
Słuchaj Porthos maił swapa z silnikiem z Fiata 127 mkII 1050ccm 75KM
Nic mu sie nie działo ze skzynią.Zreszta możesz go zapytac.
Najlepiej wziąc maluchowską rozebrac wymienic wszystko na noą fabryke zalac hipolem lub czyms lepszym i bedzie grało  _________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
shirkan (Jasło city)
 Pochwał: 2
|
Wysłany: Nie 27 Lip, 08 1:25 Temat postu: dokładnie |
|
|
jedyna rzeczą jaka sie może posypac to zabieraki albo tak jak kumplowi ukrecil półoske na zakrecie :p ale zrobisz to na przegubach i smiga jak niewiem .tylko pilnuj olej w skrzyni i ma smigać  _________________ jade szybciej niż mój anioł stróż potrafi latac |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kapsel
 Pochwał: 5 Ostrzeżeń: 2
|
Wysłany: Nie 27 Lip, 08 10:06 Temat postu: |
|
|
w fast foodach pracujesz ze tyle kotletow odgrzewasz?  _________________ [img]http://img138.imageshack.us/img138/7055/126bb.gif[img] |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Norbi (Gdynia)
![]()
|
Wysłany: Sro 23 Lis, 11 15:18 Temat postu: |
|
|
Chciałbym odświeżyć temat i dowiedzieć się dokładnie jak to jest z tą skrzynia biegów z malca w 1.2 mpi ponieważ rapidowską z tego co słyszałem ciężko dostać, czy są jeszcze jakieś inne skrzynie łatwo dostępne, które można zamontować pod ten silnik? a jeśli nie to czy można jakoś wzmocnić skrzynie od 126p? (za miesiąc planuje kupić malana i praktycznie od razu zabierać się do roboty, chciałbym mieć już jakieś rozeznanie żeby miało to wszystko ręce i nogi)  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Harnas (Zgorzelec/ Goerlitz / Raeckelwitz)

Pochwał: 22
1997 Fiat 126p ELX
|
Wysłany: Sro 23 Lis, 11 16:17 Temat postu: |
|
|
Zlota saperka za odkop miesiaca![b/] _________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
morrek (Łódź)

Pochwał: 17
1991 Fiat 126p SWAP
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Świercu (Uć)

|
Wysłany: Sro 23 Lis, 11 20:26 Temat postu: |
|
|
Ze skrzynią ze skody za dużo pieprzenia? Tak dla informacji, silnik z cc 700 jest lewoobrotowy...
Więc musisz podszlifować skrzynię, żeby obrócić dyfer, żeby się zazębiał, a nie rozzębiał... |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
arek (Łódź)

Pochwał: 20
1989 Fiat 126p SWAP
|
Wysłany: Sro 23 Lis, 11 21:01 Temat postu: |
|
|
Tak dla informacji to nic nie obracasz bo skoro silnik w cienkim kręci się w lewo, a skrzynie w stosunku do cc 700 obracasz o 180 stopni i zakładasz silnik kręcący po bożemu w prawo to masz 4 biegi do przodu.
Guti ma skrzynie z cc _________________
Uploaded with ImageShack.us |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
morrek (Łódź)

Pochwał: 17
1991 Fiat 126p SWAP
|
Wysłany: Sro 23 Lis, 11 21:18 Temat postu: |
|
|
| Świercu napisał: | Ze skrzynią ze skody za dużo pieprzenia? Tak dla informacji, silnik z cc 700 jest lewoobrotowy...
Więc musisz podszlifować skrzynię, żeby obrócić dyfer, żeby się zazębiał, a nie rozzębiał... |
Mówiłem Ci na ten temat, dokładniej kłóciłeś się ze mną, bo twierdziliście z krzysztoferem, że trzeba obrócić dyfer, jak wyjaśniłem dokładniej jak sprawa wygląda przyznał mi racje i jeszcze twierdziliście, że silnik od tavrii jest lewo obrotowy... _________________
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/98711
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Norbi (Gdynia)
![]()
|
Wysłany: Sro 23 Lis, 11 22:58 Temat postu: |
|
|
tzn sprawa wygląda tak, że nie będzie mnie stać na utrzymanie 2aut wiec malczan będzie jeździł dosyć często a silnik mi chodziło o 1.2 mpi z pandy, ze skrzynia raczej malucha,bo tak jak już wcześniej pisałem inne ciężko dostać i tu kolejne pytanko mianowicie: czy da rade tę skrzynie jakoś wzmocnić na marginesie będzie to moje pierwsze autko i raczej oszczędzać go nie będę jeśli chodzi o silnik skrzynie i wgl cały napęd, także zależy mi na tym aby wszystko było solidnie zrobione  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
arek (Łódź)

Pochwał: 20
1989 Fiat 126p SWAP
|
Wysłany: Sro 23 Lis, 11 23:03 Temat postu: |
|
|
zanim włożysz skrzynie warto ją rozebrać i wymienić elementy wykazujące zużycie, w pierwszej kolejności wymiana wszystkich łożysk w skrzyni, ostrzegam rozbiórka skrzyni dla nowicjusza może być bardzo trudna.
i druga sprawa, głownie chodzi o styl jazdy, unikamy strzałów ze sprzęgła i nie ruszamy na piskówkach ani nie palimy kapcia jeśli chcemy się długo cieszyć naszą nieszczęsną skrzynią. _________________
Uploaded with ImageShack.us |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Norbi (Gdynia)
![]()
|
Wysłany: Sro 23 Lis, 11 23:25 Temat postu: |
|
|
ściągnięcie skrzyni owszem ale rozbiórka i wymiana części to zlecę znajomemu z pracy, który ma już swój staż w mechanice. Chodzi mi, żeby skrzynia np lubiła wkręcanie na obroty, wiadomo jak to młodymi kierowcami trochę trzeba poszaleć, palenie kapcia odpada nie potrzebne mi takie coś ale szybszy start z pod świateł by się czasem przydał . Dobra a skrzynia biegów od BIS'a czymś się różni od normalnej? pytanie dlatego, że na stronie www.BudowaSwapow.com zauważyłem projekt z silnikiem 1.2 mpi z pandy z właśnie BIS'owska skrzynia [w moim drugim poście napisałem panda ale chodziło mi o punto (z tego co się orientuję to i tak te same silniki są chyba)] |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
morrek (Łódź)

Pochwał: 17
1991 Fiat 126p SWAP
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Norbi (Gdynia)
![]()
|
Wysłany: Czw 24 Lis, 11 0:19 Temat postu: |
|
|
| a pod względem wytrzymałości? |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
morrek (Łódź)

Pochwał: 17
1991 Fiat 126p SWAP
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
arek (Łódź)

Pochwał: 20
1989 Fiat 126p SWAP
|
Wysłany: Czw 24 Lis, 11 8:20 Temat postu: |
|
|
Ja w ciągu pół roku już 5 razy naprawiałem skrzynie _________________
Uploaded with ImageShack.us |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
piotrekwielki (Łódź, Przysucha)

Pochwał: 8
|
Wysłany: Czw 24 Lis, 11 8:51 Temat postu: |
|
|
arek nie oszukujmy się - w jakim stanie miałeś tą pierwsza??? wyła jak silnik odrzutowy zagłuszając to 1.2 podczas jazdy  _________________ MAŁY, ALE WARIAT |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Norbi (Gdynia)
![]()
|
Wysłany: Czw 24 Lis, 11 14:23 Temat postu: |
|
|
No ok dzięki bardzo za wszystkie informacje  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
arek (Łódź)

Pochwał: 20
1989 Fiat 126p SWAP
|
Wysłany: Czw 24 Lis, 11 16:24 Temat postu: |
|
|
piotrekwielki a czego sie spodziewać po skrzyni o przebiegu grubo ponad 150000km _________________
Uploaded with ImageShack.us |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kaszlak_maniak (3miasto/Żelistrzewo)

Pochwał: 6
1988 Fiat 126p FL
|
Wysłany: Czw 24 Lis, 11 22:44 Temat postu: |
|
|
Skrzynia biegów z CC nie ma sensu. Te trybka tam w środku to po coś mają ten kierunek skosu. :E Żuraw kiedyś pisał, że gdy miał u siebie skrzynię z CC to często dochodziło do wyłamywania zębów na talerzu dyfra, właśnie dlatego, że zęby się odpychały zamiast na siebie nachodzić. Jedyny plus takiej skrzyni to synchronizowana jedynka. Tam wyżej pisali o obracaniu dyfra. Obracanie dyfra w tej skrzyni ma sens tylko, jak ktoś oprócz skrzyni chciałby mieć cały silnik z CC700. I to jeśli chodzi o skrzynię biegów miałoby nawet sens, bo wszystkie tryby w skrzyni pracowałyby w takim kierunku, w jakim zakładał to konstruktor. :E
A co do skrzyni skody - od rapidki może i ciężko dostać. A jak jest z czterobiegowymi skrzyniami od 105/120? Jeżeli te skrzynie wiele się nie różnią od skrzyni rapidowskiej, to można by przecież zamontować taką, choćby przejściowo, dopóki się nie znajdzie skrzyni 5-cio biegowej. A wytrzyma to pewnie nieco więcej niż skrzynia 126p. Tylko tam jest kwestia, że są skrzynie na suchych i mokrych półosiach, ale do końca nie wiem co i jak. Ktoś, coś więcej na ten temat? _________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
arek (Łódź)

Pochwał: 20
1989 Fiat 126p SWAP
|
Wysłany: Czw 24 Lis, 11 22:46 Temat postu: |
|
|
w 120 i w 105 tez jest 5 biegów tylko są to skrzynie o dłuższych przełożeniach niż ta ze skody rapid _________________
Uploaded with ImageShack.us |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
kaszlak_maniak (3miasto/Żelistrzewo)

Pochwał: 6
1988 Fiat 126p FL
|
Wysłany: Czw 24 Lis, 11 22:58 Temat postu: |
|
|
105 i 120 to wiem, że mają na pewno skrzynie czterobiegowe. Chyba że do jakichś bogatszych 120stek też ładowali piątki. Pięć biegów jest na pewno w 125, 130, 135, 136? No i mówię, że są dwa rodzaje, na suchych i mokrych półosiach. _________________
 |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
Norbi (Gdynia)
![]()
|
Wysłany: Pią 25 Lis, 11 20:54 Temat postu: |
|
|
Mimo wszystko to te wszystkie skrzynie, które wymieniłeś tez ciężko znaleźć np. na allegro tego nie ma a po szrotach to można jeździć i jeździć a nawet jak się znajdzie to nie ma się pewności, że jest ona w dobrym stanie.. (zresztą stanu nigdy się nie określi jeśli się skrzyni nie przetestuje)więc wybór jest dosyć ograniczony...  |
|
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|