Problem z odpalaniem.

[sasqash_126]

Witam

ELX 96'

Mam problem z odpalaniem, mianowicie dziś rano włączam zapłon, kontrolki świecą, gdy chcę odpalić tylko "cyk" i cisza.
Dzień wcześniej bawiłem się przy reflektorach i zderzaku, odłączyłem wszystkie i podłączyłem spowrotem, wszystko grało i huczało, jednak z dziwnej przyczyny spaliły się bezpieczniki od wycieraczek i kierunkowskazów, nie wiem czy to zbieg okoliczności czy ma jakieś znaczenie, dlatego pytam Was o rade, masa silnik karoseria sprawna.

Druga sprawa:
Przy hamowaniu hamulcami, światła gasną, gdy dodam gazu wszystko wraca do normy.

Proszę Was o pomoc

p.s- rozrusznik z cc/sc 900 pasuje do 126p el? ;>

[arek]

rozrusznik nie pasuje

przy tylnym zderzaku grzebałeś? jeśli tak to zobacz czy nie przyszczypnąłeś przewodów od lampki cofania jest ona na tym samym bezpieczniku co wycieraczki z tego co pamiętam

jeśli chodzi o cykanie to po przekręceniu kluczyka przygasają ci kontrolki?
_________________


Uploaded with ImageShack.us

[Harnas]

[sasqash_126]

[arek]

zmierz mu napięcie na zgaszonym i przy odpalonym silniku

rozrusznik pieprznij młotkiem i powinien kręcić pewnie szczotki się zawieszają
_________________


Uploaded with ImageShack.us

[Damiano]

i sprawdź jeszcze czy nie masz luźnych kabli przy rozruszniku, bo czasami nakrętka która je trzyma się luzuje i nie stykają i przez to ma się słabe ładowanie, i problemy z odpalaniem czasami...
_________________
Nie ważne czym, ale jak jeździsz...

[sasqash_126]

Rozrusznik juz pieprznąłem kilkakrotnie tak od serca ;P
Kable też całkiem w porządku...

[Damiano]

mógł się automat satrzeć... sprawdź jeszcze raz wszystkie kabelki na wszelki wypadek
_________________
Nie ważne czym, ale jak jeździsz...

[piotrekwielki]

haha pochwały lecą za wszystko co się napisze??? czekaj, czekaj pojedz do mechanika to CI naprawi wg mnie masz gdzies to zwarcie skoro zwykly stop sprawia ze przygasaja kontrolki, albo juz masz trafiony altek skoro budzi sie po przegazowce dopiero badz juz padniety kompletnie akumulator.
pierwsza sprawa to wyjecie bezp, przeczyszczenie i dogiecie stykow w puszce z bezpiecznikami, mogles zrobic zwarcie przy montazu tego co tam montowałeś, przypalic bezpieczniki, potem go wymienic, ale przypalone styki zostąły i przy sporym obciazeniu beda sie grzały i powodowały przygasanie wszystkich urzadzen na tych właśnie bezpiecznikach, a rozrusznik skoro cyka moze nie miec prundu skoro aku juz padniety (wnioskuje po tym ze pozno CI zaczyna ładować)
wniosek
naładuj aku i wtedy sprawdz czy kreci, i baw sie cala reszta.
_________________
MAŁY, ALE WARIAT

[sasqash_126]

Świetnie, piotrekwielki. Nie wiem czy aku opłaca się ładować bo maluszek to świeży zakup a z poprzednim właścicielem kontakt się urwał, więc nie ustale ile ma akumulator.

W każdym bądź razie- jaki akumulator proponujecie?
Chodzi o konkretny model, typ etc, tak do 200zł ;>

[Magic]

Nie problem jest wyciągnąć rozruch Często wysiada cewka (To co się przykręca kable do tego) a jak się ma go wyjętego warto zmienić mu tulejki i wyczyścić styki. Chyba że jest tak jak mówi piotrekwielki i akumulator jest padnięty. Ale weź podepnij go pod prostownik i spróbuj podładować.

[Harnas]

a jak nie masz prostownika to na sekunde porzycz od kogos akumulator w ten sposob bedziesz wiedzial chociaz czy to wina akku czy nie sprawdz dokladnie to co odczepiales i podlaczales znowu. Jezeli wczesniej chodzil to moze cos namieszales.
_________________

[arek]

tam jest niewiele rzeczy które można źle podłączyć
_________________


Uploaded with ImageShack.us

[Harnas]

W sumie masz racje, ale sprawdzic moze czy dobrze zlozyl.

[sasqash_126]

Akumulatorek znalazł się w piwnicy sąsiada - nówka
Więc kwestia akumulatora już z głowy, teraz przynajmniej kontrolki nie przygasają przy przekręcaniu kluczyka ani odbiorniki prądu nie gasną przy hamowaniu

Najgorsze jest to, że dalej nie chce palić na kluczyk.
Podejrzewam rozrusznik, stąd moje pytanie:
Jak i na ilu śrubach jest on przykręcony?
Bo próbowałem się dostać, odkręciłem 3 śruby bodajże 13, do których był dostęp od komory silnika, i za cholere nie chciał puścić, i nie chodzi też o kable bo je obciąłem (oczywiście nie w swoim kaszlaku)


Żeby nie było nie jasności, to jest to elektryczny rozrusznik ;> ot tak, dla sprostowania

[arek]

przykręcony jest przy półosi do skrzyni na jedną 13mm i dwie 10mm
_________________


Uploaded with ImageShack.us

[Damiano]

dokłądnie tak jak pisze arek, wiem bo niedawno bawiłem się w wymienianie rozruszników
_________________
Nie ważne czym, ale jak jeździsz...

[sasqash_126]

Hmm, to skąd ja odręciłem 3 śruby 13mm? o.0
A czy te dwie śruby 10mm to kable?

[Tomek84]

Boże widzisz i nie grzmisz
http://www.rezerwa126p.pl/warsztat/warsztat-mechaniczny/1-wymiana-szczotek-w-rozruszniku
prościej się nie da wyjaśnić

choć ja bym tu obwiniał alternator, choć ja się nie znam, nie jestem mechanikiem

[Damiano]

sasqash_126 bo jest do bloku silnika na 3 śruby 13 przykręcony, i porócz tego taki wspornik do skrzyni na 2śruby 10...
_________________
Nie ważne czym, ale jak jeździsz...

[Magic]

O o tym wsporniku to nawet ja nie wiedziałem Ale jak by co nie jest on do szczęścia potrzebny

[Tomek84]

[Magic]

No ja tego nie mam już jakieś 3 lata(już kupiłem malucha bez tego) i nic się nie dzieje. Więc moim zdaniem nie jest to potrzebne do szczęścia

[piotrekwielki]

taaa tez nie mam...kilka razy to przykrecalem, ale mi sie znudziło
_________________
MAŁY, ALE WARIAT

[sasqash_126]

Wielkie dzięki, Tomek84
W tym linku jest opisane wszystko, że tak powiem pięknie, aż pała mięknie
Teraz idę się brać za pracę rozrusznik zakupiony na szrocie, więc może coś z niego będzie
Odezwę się za jakiś czas co i jak