Ogólnopolski Klub Fiata 126p Ogólnopolski Klub Fiata 126p
Ogólnopolski Klub Fiata 126p
Ogólnopolski Klub Fiata 126p
Obrotomierz z 4-cylindowego silnika, jak przerobić?
Idź do strony 1, 2, 3  Następny
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Terytorium 126p -> Mechanika
Autor Wiadomość
Kolbe (Żywiec)

Member
Member


PostWysłany: Pią 17 Lis, 06 20:21    Temat postu: Obrotomierz z 4-cylindowego silnika, jak przerobić? Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

mam pytanko (sorki wiem ze ten temat już był wałkowany, ale jakoś mi to uciekło Smile ;kupiłem obrotek z DF,po 1 trzeba go jakoś otworzyć; śrubki odkręciłem, szkiełko z przodu ściągnąłem, ramke wywaliłem...i echo.po 2 trza tam jakiś opornik wymienić ponoć z 220 na 440 ale pewny nie jestem.po 3:gdzie ten opornik jest i skąd wyczarować ten większy.no i po 4; zrobić to samemu, czy zlecić fachowcowi???dzięki za pomoc Smile
Powrót do góry
Demon126p (Loża Szyderców)

Użytkownik zbanowany
Pochwał: 13
Ostrzeżeń: 1


PostWysłany: Pią 17 Lis, 06 20:37    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Dodajesz taki sam i suma sumarum masz 440 Smile
_________________
Powrót do góry
Kolbe (Żywiec)

Member
Member


PostWysłany: Pią 17 Lis, 06 20:39    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

pytanko tylko skąd go wyczarować?
Powrót do góry
Qulek (Retrostyle)

Użytkownik zbanowany
Pochwał: 4
Ostrzeżeń: 2


PostWysłany: Pią 17 Lis, 06 21:01    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Ze sklepu elektronicznego..
_________________
Mój bolid
Powrót do góry
Kolbe (Żywiec)

Member
Member


PostWysłany: Pią 17 Lis, 06 21:09    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

to się jakoś fachowo nazywa?
Powrót do góry
Qulek (Retrostyle)

Użytkownik zbanowany
Pochwał: 4
Ostrzeżeń: 2


PostWysłany: Pią 17 Lis, 06 21:48    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Kondensator.. 220nf Smile dolutowujesz go do starego i gra gitara.. zabawy na 5 minut..
_________________
Mój bolid
Powrót do góry
SAMAEL66 (Inowrocław (kiedyś Finlandia))



PostWysłany: Pią 17 Lis, 06 22:02    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

220 nano faradów
zwykły nie tantalowy (bez polaryzacji)
jak jest wartość 440nf to tamtego wylutuj
zawsze lepi9ej jest mieć jednego niż dolutowywać drugi ale w sumie wyjdzie na to samo poniewarz chodzi o podwojenie jego wartości żeby nie pokazywał ci 2 razy mniejszej wartości obrotów.
POZDRAWIAM
ps koszt takiego kondensatora to jakieś 3zł góra.
Powrót do góry
Qulek (Retrostyle)

Użytkownik zbanowany
Pochwał: 4
Ostrzeżeń: 2


PostWysłany: Pią 17 Lis, 06 22:09    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Jakby była w tym obrotku wartosc 440 to by dobrze chodził i nie trzebaby było przerabiac.. ja kupiłem taki chyba za 50 gr. i chodzi pieknie obrotek.. wiec nie widze sensu kupowania drozszych kondensatorów.. pozatym dolutowałem drugi 220 i nie zauwazyłem zeby przekłamywał itd..

Temat podwieszony by nastepni wytrwali poszukiwacze mieli łatwiej pozdro //rOgaL
_________________
Mój bolid
Powrót do góry
Kolbe (Żywiec)

Member
Member


PostWysłany: Wto 21 Lis, 06 19:56    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Dzięki za pomoc, kupiłem, przerobiłem, i nawet działaSmile
Powrót do góry
micha$

Pochwał: 4


PostWysłany: Wto 28 Lis, 06 23:17    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Podepnę się pod temat:

Czy mogę sobie wybrać dowolny obrotek stąd i zastosować tą samą metodę przerabiania pod dwa cylindry?
Powrót do góry
Nikita (Zarszyn)

Member
Member
Pochwał: 1

1991 Fiat 126p BIS

PostWysłany: Pon 11 Gru, 06 9:28    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

takie obrotki powinny miec przelacznik z tylu czy na 2-3-4 cylindry maja chodzic


a ma byc 440 czy 470 bo obilo mi sie o uszy ze montuja 470
Powrót do góry
Danone (Łódź)



PostWysłany: Wto 12 Gru, 06 15:52    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Mam pytanko, otoz kupilem obrotek lumela ms-02. na 4 cylindy dziala bajecznie, przelaczam go ta zworka na 2 cylindy a on dalej dziala tak jak na 4. Co mam zrobic? Pozmoze mi ktos ?
Powrót do góry
micha$

Pochwał: 4


PostWysłany: Sro 13 Gru, 06 15:47    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Przeczytaj ten temat od początku...
Powrót do góry
Qulek (Retrostyle)

Użytkownik zbanowany
Pochwał: 4
Ostrzeżeń: 2


PostWysłany: Sro 13 Gru, 06 16:16    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Danone to cos jest w nim zje#$%^& bo przeciez powinien sie bez problemu przełaczac.. Musisz go dokładnie obejrzec.. moze sie cos w srodku sfajczyło..
_________________
Mój bolid
Powrót do góry
pat14_4 (Żory)



PostWysłany: Sob 06 Sty, 07 15:09    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Ja tez się podepne
Mam obrotek ze starego poloneza i nie wiem czy chodzi o ten, ma symbol 220nK 250V- (widać go na 2 zdjęciu) Sad To o tego chodzi, by dolutowć drugi lub jeden 440nf Question





Powrót do góry
rOgaL (Wroclaw)

Pochwał: 2


PostWysłany: Pon 19 Lut, 07 16:05    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

odgrzewamy kotleta Smile sprawilem sobie obrotek mera lumel ms2 tylko jest maly jeden problem wychodza z niego 4 zolte kable ma ktos moze zdjecia lub schemat gdzie co jak podlaczy i pociagnac kable co by tego nei spalic i jak tam jest z tylu z ta zworka bo nie mam tej dupki....


_________________
Happy Hardcor and i feel goOd
Powrót do góry
ignac2004 (TYCHY)



PostWysłany: Pią 20 Kwi, 07 13:53    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Odswierze kotleta, chodzi o obrotek z DFa. Mam pytanie co do podłączenia +12 i GND, czy te +12 ma być na stałe? czy tylko po przekręceniu kluczyka? Łatwiej by mi było na stałe, ale czy po wyłączeniu silnika -gdy nie ma impulsów z cewki- a zasilanie dalej mam to czy on działa (jest włączony)?.. Dzieki
Powrót do góry
ziomal (WrOcŁaW)

Member
Member
Pochwał: 1
Ostrzeżeń: 1


PostWysłany: Pią 20 Kwi, 07 23:15    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

właczony będzie jak podepniesz na stałe ale pobór napięcia jest znikomy, ja miałem u siebie obrotek z poldoneza na 2 gary z df na 2 gary i z df na 4 gary i zawsze podłanczałem +- na stałem i żadnych problemów nie było.
Powrót do góry
Qulek (Retrostyle)

Użytkownik zbanowany
Pochwał: 4
Ostrzeżeń: 2


PostWysłany: Sro 25 Kwi, 07 9:32    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Teraz ja odgrzeje kotleta.,. obrotek sam sie przerobił na 4 gary.. czyli znow trza lutowac tak ??
_________________
Mój bolid
Powrót do góry
ziomal (WrOcŁaW)

Member
Member
Pochwał: 1
Ostrzeżeń: 1


PostWysłany: Sro 25 Kwi, 07 11:04    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

co znaczy sam się przerobił?? jeżeli lutowałeś to może lut Ci puścił albo przegżałeś i zrobił sie zimny lut
Powrót do góry
Qulek (Retrostyle)

Użytkownik zbanowany
Pochwał: 4
Ostrzeżeń: 2


PostWysłany: Sro 25 Kwi, 07 17:46    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Dokładnie lut puscił.. podlutowałem dzis i po problemie Smile
_________________
Mój bolid
Powrót do góry
m.a.x.x. (Łódź)
Site Admin
Member
Member
Moderator
Organizator Manu'12
Organizator XZlot'13
Pochwał: 2

1998 Fiat 126p EL

PostWysłany: Pon 28 Maj, 07 10:31    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

http://www.terytorium126p.pl/artykuly/pozostale/obrotomierz-od-fiata-125p.html
_________________
Powrót do góry
Scorpion (Gdynia)
Prezes oddziału
Member
Member
Pochwał: 1

1998 Fiat 126p ELX

PostWysłany: Pon 28 Maj, 07 23:06    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

a ma ktoś schemat jak zrobić mnożnik częstotliwości który będzie mnożył razy dwa i będzie umieszczony przed obrotkiem Question
kupiłem obrotka, który jest na technologii smd a nie kondensatorków, itp.
wskazuje idealnie tylko że o polowę za mało Confused
_________________
Terytorium126p Member - TRÓJMIASTO
Powrót do góry
lol5xD



PostWysłany: Sro 11 Lip, 07 10:37    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

To teraz ja odswieze kotleta. Jak ten obrotek podłączyć zeby dzialal? Bo mam trzy takie wsówki z tyłu obrotka. I chciałem zapytać którą gdzie podłączyć?
Powrót do góry
Lama (Litzmannstadt)
Site Admin
Member
Member
Pochwał: 33


PostWysłany: Nie 19 Sie, 07 23:28    Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem

Panowie, czy gdy obrotek nie jest przerobiony to objawy mogą być nastepujące:
PO zapaleniu silnika niby obroty pokazuje ale wskazówka nie do końca podąża za obrota,mi silnika podczas dodawania gazu, a w rezultacie nawet skacze?
Powrót do góry
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Terytorium 126p -> Mechanika Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Idź do strony 1, 2, 3  Następny
Strona 1 z 3

 

Mapa forum / Forum map


Prezenty na wieczór panieński