obnizanie

[Drago157]

Witam !! Gdzie w okolicach Bełchatowa jest kowal który by mi sklepał resor i ile to może kosztować? (mówię o samym klepaniu bo dochodzi jeszcze zbieżność)

[Moch]

Standardowo biorą od 50 - 100zł. Zależnie od zakresun przeróbek - np. drożej ze skróceniem uszu.
_________________
Moje auto znajdziesz na TwojaFura.pl

[loony]

Witam,
Przepraszam za odgrzebanie tematu, mam nadzieję, że mnie nie zlinczujecie, ale skoro już jest taki załozony to po co zakładać kolejny?

Mianowicie, chodzi mi o to - jak 'dziubol1718' posadził na glebe swojego green goblina? Znaczy, konkretne dane ile ścięte sprężyny, co z resorami i tak dalej. Bardzo podoba mi się jak u niego to wygląda i u siebie też bym chciał tak samo.
Wiadomo, można metodą prób i błędów, ale wolę zapytać zamiast kombinować

ps. próbowałem wysłać PW ale coś się kaszani i nie doszło chyba.


------- edit

Zagląda tu ktoś w ogóle?

Jeszcze zauważyłem u Wolfa88 ładną glebę. Jakie tam kółka i zabiegi na zawieszeniu?

[BOLEKlodz]

Ja też mam małe pytanko. Jak gleba wpływa na stabilność auta? Zwiększa ją? Napewno obniża środek ciężkości. a jak ze stabilnością? jest lepiej? Chodzi mi o to, żeby nie skakał tak przy większych prędkościach.
_________________
Daj mi malucha, Nim zwiedzę okolicę.
Będzie wstyd jak wyprzedzę Kubicę
Przez momo kierownicę cały świat jak na dłoni
Chociaż lepiej Brat nie mówić ile ten Fiat ma koni.
- O.S.T.R.

[Sebis]

Na zakrętach się dużo lepiej trzyma

[Sejek]

AAA muszę odkopać

Powiedzcie no mi, jakie springi i od czego podpasują do malucha ? i ile trzeba ciąć ?

W gRATcie miałem ucięte o 2 zwoje i było bardzo miękko, i mysle ze jak by doszedl szerszy kapeć to by mi dobijało

[arek]

od mercedesa 190 ponoć bierze sie jedną sprężyne przednią i przecina na pół
_________________


Uploaded with ImageShack.us

[Harnas]

Odkop

Pierwsze wrazenia po zalozeniu gleby.
Przednie kola sie rozjechaly na zewnatrz i trzeba ustawic zbieznosc, bo auto plywa po calej drodze. Druga rzecz. Resor byl na 8cm, odboje troche przycialem. Widze, ze teraz resor jest usmiechniety i znowu opiera sie na odbojach. Nie chce ich dalej przycinac, bo beda mi kola przycieraly jak jeszcze bardziej siadze, ale przod nie pracuje przez to.

Pyt. 1: prowadzi sie tak tragicznie, przez rozjechana zbieznosc prawda ? kola \ / tak sie ulozyly (patrzac od gory) ale nie wiem czy juz zbieznosc ustawiac czy pojezdzic i czekac az sie resor ulozy.
Pyt. 2: docinac odboje czy lepiej zostawic, zeby bardziej juz nie siadal ?
Pyt. 3: wymienic amory na tylne z przodu, czy zostawic tak jak jest? Pytam, bo jak i tak sparty na odbojach jest to nie wiem czy jest sens wymieniania
Pyt. 4: przeglad przejdzie jakos?
Pyt. 5: to norma, ze po wyboistej drodze tak nim trzesie ?
_________________

[Magic]

1- zbieżność skręć drążkami na oko aby kola zeszły się do środka / \ . Pojeździj trochę aby się ułożył i wtedy jedz na ustawienie zbieżności do zakładu aby ustawili na tip top

2- jak chcesz aby bardziej usiadł to je wyciągnij. Ale mimo wszystko jak wpadniesz w dziurę to będzie tuklo bo resor będzie szybko się opierać o odbój. Czyli najlepiej go wyciągnąć.

3- wypadało by wymienić ale możesz zostawić i będzie ok

4- Mala wada gleby Sztywny jest i dlatego;)

i zapewne zrobił się pokrak;)więc kąty też do ustawienia masz ale to kwesta jak co komu się podoba. Jeden chce aby kola stały prosto drugi zaś aby był negatyw

[loony]

[Harnas]

Skoro siedzi na odbojach, to je uyebac jeszcze troche. No ale jezeli dalej na nich bedzie siedzial, to zmiana amorow jest bez sensu w sumie. Pytanie o przeglad jeszcze bylo Nie czepiaja sie, jak jest beton a nie zawieszenie ?
_________________

[loony]

Jak chcesz mieć niżej to utnij podstawki resora o kilka milimetrów.

[Magic]

Ja pojechałem na przegląd pokrakiem i przeszedł normalnie ale to zależny na jakiego diagnostę się trafi